鸿蒙智行尚界首款轿跑外观设计提前看 对标百万级车型？

华为造车，尚界亮相，豪华梦能圆吗？

12月22号，网上有人放出了尚界轿跑的渲染图，这图不是官方发布的，但设计风格跟华为之前提到的“五界”战略比较接近，华为没有急着正式公布，反而让网友们先讨论起来，这种做法很聪明，提前让大家知道华为要从技术供应商转向自己打造高端电动车。

图里的车设计得很低趴，还带着溜背造型，尾翼也能升降，明显是想对标保时捷Taycan和奥迪e-tron
GT，但车身颜色用了紫色、蓝色和银色这些饱和度高的色调，看起来有点跳脱，华为可能既想走豪华路线，又不想丢掉年轻人喜欢的科技感，结果两边都想要，反而显得有点不伦不类。

在配置方面，大家一般都会用华为的ADS
3.0和鸿蒙座舱，这一点没有太多疑问，不过现在很多厂商都有自己的智能驾驶系统，比如长安、吉利、理想，都已经做到了L2++级别，真正让买家做出决定的，其实是底盘调校稳不稳、车里安静不安静、服务能不能跟上，而这些恰恰是华为做得不够好的地方，光靠软件堆砌，做不出豪华的感觉。

要说和百万级别的欧洲轿跑相比，可销售渠道还是依赖赛力斯、江淮、奇瑞这些厂商，自己没有展厅，也没有专门的服务团队，光靠“华为”两个字很难撑起高价位，宝马i4和奔驰EQS早就建好了独立的体验中心，尚界如果连这个基础都没有，再漂亮的渲染图也起不了作用。

按照计划，这款车要到2026年春天才上市，那时候蔚来ET5T、极氪001的改款车型、比亚迪汉EV旗舰版都已经进入市场，新能源车的价格战可能已经打到15万元以下，30万以上的细分市场也被新势力品牌的第二代产品全面占据。尚界如果现在不赶紧把品牌认知铺开，等到真正上市那天，消费者可能连看一眼的兴趣都没有了。