第二代腾势D9启动预售 5分钟快充能否捍卫MPV王座

腾势D9在2026年3月29日正式开启了预售。

它的预售价格区间是38.98万到48.98万元。

插混版本和纯电版本的起步价完全相同。

这个定价策略和目前的在售车型基本一致。

很多人都在关注这款车能否守住销量冠军。

我认为这次换代的重点在于解决实际问题。

厂家没有堆砌那些难懂的技术参数。

所有的改进都针对用户最头疼的用车场景。

补能效率是新能源MPV用户的最大心病。

全家人开车跑长途最怕在服务区排队充电。

第二代腾势D9换装了全新的动力电池。

它配合了厂家最新的闪充技术。

在正常气温下电量从10%充到70%只需5分钟。

车辆充电到97%的状态总共只要9分钟。

这种速度已经非常接近燃油车加油的时间。

即便在零下30度的极寒天气里它也很快。

这种环境下的充电时间只比平时多出3分钟。

你只需要去洗手间买瓶水的功夫电就补好了。

厂家还计划在2026年底建成两万座快充站。

这些配套设施能让用户彻底告别充电焦虑。

续航里程的提升也超出了很多人的预期。

老款插混车型的纯电续航里程不算太长。

新车这次搭载了66度电的大容量电池。

它的纯电续航里程直接突破了400公里。

整车的综合续航里程已经超过了1000公里。

普通用户在市区通勤可以完全不用烧油。

你可能每周只需要给车充一次电。

纯电版本提供了800公里的超长续航选择。

全系车型都配备了115度的大电池包。

这种续航表现让长途自驾变得更加轻松。

厂家通过这种方式解决了用户对里程的担忧。

车辆在内饰和配置上也做了很多细节调整。

外观采用了全新的钻石切割风格前脸。

车身长度依然保持在5.25米左右。

宽大的轴距保证了车内三排乘客的空间。

车内现在增加了很多块液晶显示屏幕。

副驾驶和二排座椅后方都安装了屏幕。

车顶还配备了一块方便看电影的吸顶屏。

设计师把挡把换成了操作更方便的怀挡。

中控台下方因此空出了更多的储物位置。

座椅头枕上还增加了精致的车标刺绣。

智驾系统升级到了最新的5.0版本。

这套系统能让停车和高速驾驶变得更简单。

现在高端MPV市场的竞争变得非常激烈。

赛那和梦想家等竞品都在努力抢夺客户。

腾势D9不再是这个领域唯一的优质选择。

这次换代体现了厂家夺回市场的强烈意愿。

他们把充电和续航这两个核心指标拉满了。

这些改进都是用户能够实实在在感受到的。

厂家用成熟的技术降低了用户的用车成本。

新车将会在四月份正式到达全国门店。

市场的良性竞争会让大家买到更好的产品。

这种务实的升级路径值得行业去思考。