收到极氪短信那一刻，我承认我破防了

收到极氪短信那一刻，我承认我破防了

2月11号，手机震了。

极氪发的。标题写着“重要召回通知”。我心跳加速，点开——好消息：收到短信了。坏消息：我的车不参与换电。

38277辆。这是极氪要免费换电池的数量 。2021年7月到2024年3月生产的001 WE版，全换全新动力电池总成 。首任车主终身质保照旧，还提供免费取送车 。

而我，作为另一款车型的车主，只能看着别人薅羊毛。

更扎心的是什么？极氪把这条短信发给了所有车主。包括我这种“旁观者”。有心是有心，但你让我看到“开了三五年的老车主现在能免费换新电池”，这不是故意刺激人吗？

评论区已经炸了：

“同样收到短信，同样没我事。看着别人换新电池，比我自己亏钱还难受。”

“凭啥只有WE版？我们这些YOU版、ME版不是人？”

我懂这种心情。但冷静下来一想，这事没那么简单。

首先，这不是“福利”，这是“擦屁股”。

召回原因是啥？高压动力电池“制造一致性”问题，长期使用内阻会异常升高，极端情况可能导致热失控。说白了，这批电池有隐患。

极氪的处理方式：直接换全新电池总成。按欣旺达三元锂电池组市场价约10万一块算，3.8万辆车，成本超38亿。加上人工、代步服务，这数字只高不低。2022年极氪免费升级8155芯片，投了4000多万，这次是那次7倍多。

38亿买什么？买一个“敢担责”的标签。

其次，这事背后有“瓜”。

第一财经扒出来的料：这次召回，是吉利系和欣旺达纠纷的“后续” 。去年底，吉利系动力电池公司威睿起诉欣旺达，索赔超23亿——因为2021到2023年交付的电芯存在质量问题 。极氪001 WE版，正是搭载这批电芯的主力车型。

2月6日，双方和解。和解的前提之一就是：对使用欣旺达电芯的极氪001 WE86消除隐患 。

看懂了吗？这次召回，不是极氪突发善心，是供应链纠纷的“买单环节”。只不过，这个单，由极氪和欣旺达共同扛了。

最后，说说那个让我眼红的点。

为什么我看到“免费换电”会酸？因为我知道，换完这批电池的车主，相当于白捡一台“新车”。

2026款001什么配置？全系标配900V高压架构，充电7分钟，续航增加几百公里 。零百加速2.83秒，全系进“2秒俱乐部” 。底盘标配CCD电磁减振+双腔空悬，AI算法辅助漂移 。座椅升级伊姆斯躺椅，前排按摩点20个后排12个 。这哪是车，这是移动理疗室。

而召回换电池的老车主，换的是全新生产的动力电池 。虽然没升级到900V，但一块新电池，对电车来说就是“第二次生命”。

能不眼红吗？

所以我的结论是：

极氪这次召回，表面看是“真金白银买口碑”，实际上是供应链纠纷的必然结果。但无论如何，38亿砸下去，3.8万车主拿到了新电池，极氪拿到了“敢担责”的人设。

至于我们这些没被覆盖的车主？

要么继续开你的老车，等着下一次“福利”；要么，去看看新款001，那个7分钟快充、2秒俱乐部、能躺能按摩的“六边形战士”。

毕竟，与其羡慕别人免费换电，不如自己换台不用换电的车。

评论区聊聊：你收到极氪短信了吗？你是“被换电”的幸运儿，还是“被眼红”的旁观者？