成龙对车有多痴迷，光看他那一串车牌号就知道了。
在内地他开过兰博基尼，开了几年说卖就卖；回到香港，他身边最出名的却一直是那两台三菱EVO，一黑一白，跟着他拍戏、赶通告，几乎成了港岛街头的移动名片。
这两台EVO不是普通版本，是三菱专门为他“私人定制”的。
车头把三菱菱形标拆了，换成一个大大的“龍”字，绞牙避震、钛合金排气、全车碳纤维包围，座椅、轮毂盖、地毯、仪表板上全是龙字徽章，看着就知道不是一般人能买到的那种。
车牌也玩得很花，一个“727”，一个“7272”，典型的“兄弟号”，跟他这些年电影里经常演的兄弟情设定也挺符合。
后来有车迷再见到“727”的时候，它已经不在EVO上，而是挂到了迈巴赫62上。
黑色EVO早就被他卖掉了，白色那辆更夸张，直接被买到澳洲去“漂洋过海”，成了国外华人圈口口相传的“成龙座驾”。
车没了，车牌留着，号码成了他对那段玩车岁月的一个小纪念。
很多香港车牌玩家都知道，他手里握过不少靓号：123、32、727……这类牌在香港车牌拍卖市场里，都是拍卖行里的压轴货。
“7272”现在挂在哪？不在超跑上，在一辆丰田保姆车上。
白色EVO的车牌换到一台非常普通的丰田MPV上，还上了双牌照，一块香港牌，一块内地牌，停在商场地下公用停车场里，跟旁边普通打工人的车混在一起。
这种画面有点魔幻，但又很现实——一个世界级功夫巨星，日常通勤全靠一辆保姆车拉着跑通告，车内可能堆着剧本、道具和熬夜用的枕头。
丰田保姆车边上，就是那辆迈巴赫62。
车头车尾都贴着醒目的“Zeppelin”字母，看上去就是迈巴赫最贵的齐柏林版本。
但细心的车迷一看就知道不对劲：齐柏林有一条独特的贯穿式肩线，排气管中间有竖向隔板，一看就是一分为二的造型，而成龙这辆只有普通62S的排气样式。
外观标志、字母都可以后贴，排气系统没必要大动干戈，这台车本质上就是62S，贴个“Zeppelin”更像是一种好玩的“角色扮演”。
迈巴赫齐柏林在全球只限量100辆，在内地落地价得在1600万左右，香港那边加上各种税费，也绝对不是买菜钱。
成龙买自己这辆62S的时候，齐柏林版本还没正式上市，他后面贴上这几个字母，很可能只是图个好玩，顺便在名车圈子里“搞个噱头”。
在明星世界里，车早就不只是代步工具，也是身份标签、收藏玩具，甚至是一个流动的“故事外壳”。
对普通人来说，车是一笔大件支出，要算油耗、算保养、算折旧；
对成龙这样的影坛大哥来说，一块“727”车牌在香港车牌拍卖会里就能卖出一套房的钱，一辆报废的旧车也可能因为他的签名，在二手市场被抬到离谱价格。
同样是一块铁皮，一串数字，有人用来上班打卡，有人把它玩成了投资标的、圈层门票和人生收藏。
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