你看看这组对比照，V680和V800并排在灯光里，像两座静默的豪宅。你能感觉到那股压得人呼吸有点紧的气场。标准版V680全长超过5.3米，轴距3290mm；长轴距的V800接近5.5米，轴距3430mm。上图里，V680在前、V800在后，光影像在讲一个同一个故事。
外观更像一块雕塑。硕大的身材配合饱满线条，双色车身、大饼轮毂都在力气上加分。细节处也不含糊，星辰门把手、车规级水晶大灯、全彩智能交互流光尾灯，一眼就看出豪华在里面。
内饰和S800有点像，三联屏贯穿中控台，材料极尽奢华。软包、木纹之外，新车还堆了超30处切工水晶、超80处真金属装饰和超17米氛围灯带。座椅是2+2+3的七座布局，二排的零重力设计宽大而霸气，车内还支持超过十种灵活的空间布局。41.6英寸投影巨幕、前后隐私帷幔、二三排隐私光幕玻璃、卷轴星空顶，甚至还有后排私享饮吧和智能电动鞋盒。
它是基于尊界专属的途灵龙行平台打造，支持800V架构，搭载1.5T增程系统，前后双电机功率分别160kW和230kW，配65kWh宁德时代三元锂电池。CLTC续航超过1300公里。还有全主动悬架、线控转向，以及全系标配的华为乾崑ADS 5（6激光雷达）和鸿蒙座舱，为驾乘带来更高的智能体验。
价位方面，V680标准版65-90万，V800长轴80-120万。现在国产MPV里要突破百万很难，尊界MPV却敢抢这个市场的第一阶梯。S800的热销给了它底气，预售开启23天就突破一万台。它自带的身份标签，就是其他国产MPV难以比拟的起点。也许豪华不只是一个标签，而是一种你在路上慢慢体会的感觉。
