一开始，我买比亚迪汉这款车，就是冲着跑滴滴专车去的。当时要不是一个跑车的朋友推荐，我估计就直接买了丰田的凯美瑞或者亚洲龙了，连凯美瑞的定金都差点交了。那位朋友仔细给我算了一笔账，他说，开比亚迪汉这种纯电动车，一天光是电费就能比油车省个一百五左右，长期下来能省不少钱。我一听觉得挺有道理的，事实证明，他确实没忽悠我，这哥们儿挺靠谱的。
我刚开这辆车那会儿，亲戚朋友们嘴上就没停过。他们都说，你这车不就是个国产的嘛，能值几个钱？比亚迪的车子，能开多久啊？听得多了，我当时也懒得搭理，更不想费劲去解释什么。
那时候确实也感受到大家对国产车的普遍不信任，总觉得国产车质量不行，开不了几年。过了大概一年多，他们又来问我，你这车到底多少钱买的啊？我跟他们说，这车当时花了二十三万。
结果他们听了都瞪大了眼睛，觉得我肯定是脑子坏掉了，花二十三万买个比亚迪，还说我开个两三年肯定就要坏了，等着瞧吧。
可没想到，这一转眼，现在都第五年了。他们再碰到我，又会问我，你那车开得怎么样了？我这回就没啥好遮掩的了，直接把车开到他们面前，让他们看我的里程数。你看，车子跑了二十多万公里了，现在都快接近二十三万公里了，还跟新的一样，平时就做做常规保养，一点大毛病都没出过，更别提因为什么故障去4S店维修了。
要说比亚迪汉的品质，那真是没得说，结实又耐用，跑了这么多路都好好的，真是超乎他们的想象了。
唯一的那个小插曲，就是车子一开始底盘有点小问题，俗称吃胎，就是轮胎磨损得不均匀，开起来总觉得有点别扭。后来我在外面找了个靠谱的师傅，花了大概一千块钱，做了个专业的四轮定位，还加装了几个小配件来调整车轮的角度。
经过这么一弄，现在底盘可稳当了，开起来感觉特别顺畅，轮胎都能跑十万公里才换一次，用起来真是省心多了，完全不用担心耗损。
除了这个，车子再没出过其他任何毛病，去4S店也都是例行的常规保养，换换机油滤芯之类的，没花过什么冤枉钱。这比亚迪汉不光质量过硬，外观设计也挺大气的，开出去跑滴滴也很有面子，一点不比合资车差。
我这开着省钱又省心的纯电动比亚迪汉，要是我当初脑子一热，真的买了凯美瑞去跑专车，那油费估计得花不少，估计到现在连买车的钱都还没挣回来呢。现在我靠这车不仅回了本，还挣了不少，这车用着省心，开着也舒服，真是没选错，当初的那些成见，现在都被事实一点点打消了。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）