最近，国家市场监督管理总局又公布了一批汽车召回的信息，这事儿一出来，马上就引起了很多人的关注。
毕竟汽车是咱们日常生活中非常重要的交通工具，它的安全问题直接关系到我们每个人的生命财产安全。
这次被点名的车企有好几家，既有大家熟悉的合资品牌奇瑞捷豹路虎、福特，也有豪华品牌像奔驰、兰博基尼，还有我们的国产品牌小鹏汽车，可以说覆盖面相当广。
看到这个消息，可能不少车主心里都会咯噔一下，赶紧看看自己的车在不在名单上。
其实，汽车召回现在已经不是什么新鲜事了，从另一个角度看，这反而是件好事，说明我们的监管体系越来越完善，车企也比以前更加负责任，敢于正视问题并主动解决，这对消费者来说是一种保障。
咱们先来看看奇瑞捷豹路虎这边的情况。
这次他们召回了两种不同问题的一大批车。
第一批是2019年到2020年生产的部分国产路虎发现运动版和揽胜极光，总共有三万七千多辆。
这些车的问题出在一个叫“四轮驱动控制模块”的软件上。
用大白话说，就是控制车辆四个轮子怎么分配动力的那个“小电脑”程序出了点问题。
这个程序有缺陷，可能会导致车子的一个关键零件，叫做动力传递单元，工作时温度过高，就像人发高烧一样。
零件一过热，里面的润滑油就可能被“烤”得漏出来。
这个后果可就可大可小了，轻则零件损坏，严重的话，漏出来的油滴到高温的排气管上，车子就可能冒烟甚至着火。
这可不是开玩笑的，在路上开车，车子突然自燃，想想都觉得后怕。
所以厂家决定召回这些车辆，免费给这个控制模块的软件进行升级，把程序里的错误给修复了，这样就不会再出现过热的问题了。
奇瑞捷豹路虎的第二批召回数量更多，涉及从2020年到2023年生产的部分国产捷豹XEL和XFL，总共有六万四千多辆。
这次的问题不是软件，而是实实在在的硬件问题。
问题出在发动机舱里一根负责输送汽油的低压燃油管，它的接头部分可能会自己裂开。
油管裂了，汽油就会漏出来。
发动机舱里温度很高，还有各种电路，一旦有火花，漏出来的汽油就可能被点燃，导致发动机舱起火，这同样是非常严重的安全隐患。
厂家的解决办法也很直接，就是给所有召回车辆免费更换一根新的、改进过的低压燃油管，从根源上杜绝漏油的风险。
接着我们看看福特汽车，他们这次召回的车型和问题种类也比较多。
首先是2019年生产的一批进口林肯飞行家，数量有两千多辆。
这批车的问题还不止一个。
第一个问题听起来有点让人难以置信，就是固定座椅和安全带的螺丝可能没拧紧。
这可是生产线上最基本的操作，如果没做好，后果很严重。
万一发生碰撞，座椅和安全带如果固定不牢，就起不到保护乘客的作用，受伤的风险会大大增加。
第二个问题同样出在这批车上，是第二排座椅的一个折叠按钮面板可能没安装好，导致按钮卡住。
这样一来，座椅就可能在车子行驶过程中自己突然折叠或者前后滑动，要是后排坐着老人或者小孩，突然来这么一下，也是非常危险的。
针对这两个问题，福特会免费为车主检查这些螺丝的扭矩，确保它们都拧紧了，同时也会检查座椅的折叠按钮，有问题的就更换，保证功能正常。
福特还有另外两起召回。
一起是针对2017年生产的部分进口福特F-150和林肯领航员，加起来有两千三百多辆。
这批车的问题出在刹车系统最核心的部件——制动主缸上。
据说是在装配的时候，不小心混进了一些杂质，导致主缸的密封件出了问题，刹车油可能会泄漏。
刹车油漏了，就会导致前轮的刹车效果变差，刹车距离变长。
这就好比你平时踩一脚刹车车就能停住，现在可能要踩到底还得滑行一段距离才能停住，这在紧急情况下是致命的。
厂家会为这些车辆免费更换改进后的制动主缸，如果发现已经有泄漏迹象，还会一并更换制动助力器。
另一起召回是针对最新款的进口林肯领航员，数量不多，只有44辆。
问题出在电子制动助力器的软件上，在某些特殊情况下，比如电压不稳定时，这个软件可能会反应迟钝，导致刹车助力功能突然失效。
也就是说，你踩刹车会感觉特别费劲，刹车效果也会打折扣。
解决办法是免费升级软件。
除了这些比较新的车型，这次召回名单里还有一批“老将”。
福建奔驰召回了2004年到2005年期间生产的一千多辆进口唯雅诺和威霆。
这些车已经有快二十年的历史了，召回的原因是那个曾经在全球范围内引起轩然大波的“高田气囊”。
如果这些老车在以前的维修中更换过高田公司生产的某批次驾驶员气囊，那么这个气囊就存在安全隐患。
因为这批气囊的气体发生器里没有使用干燥剂，时间长了，里面的化学物质受潮，一旦发生碰撞气囊弹出，它可能不会正常充气，而是会像炸弹一样发生异常破损，把金属碎片炸出来，对车内人员造成严重的二次伤害。
所以福建奔驰要召回这些车，进行检查，确认是问题气囊的，就免费更换成改进后的安全气囊。
我们的国产品牌小鹏汽车这次也有一批车需要召回，是2024年到2025年期间生产的部分小鹏P7+，数量接近四万八千辆。
问题出在转向系统上，具体来说是转向助力电机传感器的线束可能接触不良。
这个部件是负责感知你转动方向盘的动作，然后给转向系统提供助力的。
如果它接触不良，信号就会时好时坏，系统可能会误判为转向出了故障，然后就会关闭转向助力功能。
这样一来，方向盘会突然变得非常沉重，尤其是在低速转弯或者掉头的时候，会非常费力，存在一定的安全隐患。
小鹏的解决方案是为召回范围内的车辆免费更换改进后的转向机总成，彻底解决这个问题。
最后，还有一个比较特别的召回，来自大众汽车旗下的兰博基尼品牌。
这次只召回了5辆2024年款的进口兰博基尼REVUELTO系列汽车。
虽然数量极少，但问题同样关乎安全。
这些超级跑车都有非常炫酷的向上开启的“剪刀门”，问题就出在支撑车门的一个球形销上。
这个零件可能没有按照规定拧紧，时间长了可能会松动甚至脱落。
这样一来，打开的车门就可能因为自身的重量突然关上，很容易夹伤乘客。
厂家会为这5位车主免费检查并拧紧这个球形销，确保车门使用安全。
从这件事也能看出，无论车价高低，安全问题都是没有例外的，任何一个小的疏忽都可能带来风险。
全部评论 （0）