当初第一次开上宏光MINIEV时，那种小巧灵动、在城市街头随意穿梭的感觉让我印象深刻。没想到几年过去，它的“兄弟姐妹”已经越来越多，家族阵容也越来越丰富。如今，缤果系列从基础款、缤果S、再到升级为SUV的缤果PLUS，每一款都像是性格不同的朋友。而这次，新朋友——缤果PRO——终于露出了真容，定位刚好夹在缤果与缤果S之间，就像家族里那个性格温和、但又不失个性的小伙伴。
有网友无意中在街头捕捉到了缤果PRO的身影，光看照片就能感受到它的存在感。虽说整体轮廓和现售的缤果相似，但细节明显经过了打磨——那种精致度，就像在同一幅画里加了更细腻的笔触。前脸的低趴机盖搭配两侧隆起圆形大灯，很容易让人想起复古跑车的设计，扑面而来的怀旧感里，还带着一点运动的锋芒。
走到车侧，我忍不住细看那些新元素：半隐藏式门把手、全新半密闭轮毂、双色车身，这些细节让它的侧面既保留灵动，又更符合当前的时尚审美。它的车身尺寸——4050×1758×1580mm，轴距2560mm——恰好介于缤果和缤果S之间，家族等级的层次一眼就能看出来。
车尾同样不乏亮点。那种后窗下方与挂牌区域的双层上翘设计，配合高位扰流板，运动的味道一下子就出来了。不过最让我注意的是它的尾灯，从原本的设计变成了竖向椭圆形，更加圆润，和前脸的圆灯呼应，整体感很强。
至于内饰，目前官方还没公开，但按它的定位来看，大概率会沿用缤果S的T字型布局。可以期待的是内嵌全液晶仪表、大尺寸悬浮中控屏、贯穿式空调出风口，以及为追求个性的消费者准备的鲜艳配色。当初第一次坐进缤果S的那种温馨与科技感，我想这里也会延续。
动力方面，申报信息已经透露它会搭载最大功率65kW的单电机，配有31.9kWh和37.9kWh两种电池组，续航分别可达330km和403km。这个续航，对于日常城市通勤或者周末短途旅行来说，都显得游刃有余。不过，更多具体参数和配置还是得等官方揭晓。
如果说缤果是一位活泼的小伙伴、缤果S是更稳重又带点个性的同事，那么缤果PRO，可能会成为一种“恰到好处”的平衡选择——既有活力，又不失实用。至于它是否会占据你心中的期待名单，这个答案，也许要等你亲眼见到、亲手握上它的方向盘那一刻才会揭晓。
那么，如果缤果PRO上市了，你会愿意试试它的驾驭感吗？
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