刚提了新车，很多车主都会收到4S店发来的短信或电话：“您好，您的爱车已经购买三个月，请到店进行免费首检。”第一次听到这种通知，新手车主可能会一脸疑惑：不是说首保是六个月或者5000公里吗？怎么三个月就要进店？车才开了1000公里，机油还是新的，现在去换是不是浪费？不去会不会影响保修？
要弄清楚这个问题，首先得分清“首检”和“首保”这两个概念。很多厂家尤其是丰田、本田这类日系品牌，会把新车的第一次服务拆成两步：首检和首保。首检通常安排在三个月或5000公里，重点在“检”——把车升起来检查底盘是否磕碰、有没有漏油漏水、轮胎是否扎钉子、灯光是否正常，大多情况下不更换机油机滤。首保则是在六个月或10000公里，重点在“保”——这才是一次完整的更换机油、机滤，并检查全车状况的常规保养。厂家之所以分开，是因为新车在磨合期里，机油还没脏到必须换，但零部件可能会因为初期使用出现装配问题或螺丝松动，首检就是为了提前发现隐患。
那如果首检不去，会不会脱保呢？从保养手册来看，绝大多数品牌只会在首保时间或里程上作出硬性规定，比如六个月或10000公里以内完成首保。“以先到者为准”的意思是无论先到的是时间还是里程，都该去做首保。首检更多是厂家提供的预防性服务和4S店的售后流程要求，法律层面通常不会因缺席首检而直接取消保修。当然，极少数品牌会把首检列为首保的前提，所以最稳妥的做法是翻翻自己的保养手册，如果没有硬性规定首检必须执行，那就在首保时间去就行。
首保到底是看时间还是看里程呢？机油在发动机中长期放置也会氧化，就算六个月只开了2000公里，也建议按时换油；而如果两个月就跑了5000甚至8000公里，磨合期的机油里会充满金属碎屑，应该立刻更换。老司机的经验是，如果驾驶温柔、路况良好，晚一点问题不大，但如果驾驶激烈或者经常走烂路，就要严格遵循“先到者为准”。
至于4S店为什么总是提前催你进店，一方面是因为售后是他们的利润来源，提前引导可以提高工位利用率，还容易顺便推荐额外的消费项目；另一方面是为了完成厂家下达的客户服务指标，也有维护客户关系的考虑。应对这种情况很简单：以保养手册为准，它是厂家保修的承诺，也是你的维权依据。只要按手册保养，4S店无权以提前通知为由拒绝保修。
总的来说，首检是一次检查，不换油，主要是为了尽早发现问题；首保才是一次真正的保养，关乎机油更换和发动机健康。首检不去，在大多数情况下不会影响保修，但首保一定要按时或按里程完成。首保时，免费的必要项目做足，额外推荐的收费服务能免就免，新车不需要那些多余的清洗。车子是工具，正常驾驶、按时换油，它就能陪你很久，不必为“三个月还是六个月”而焦虑。
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