哎，聊到理想i6这款车，你得承认它光是看着就让人觉得挺舒服的。
它的车身线条设计，真是那种一眼望过去就特别顺畅，没有一点拖泥带水的感觉。
跟市面上不少车摆一块儿，你就会发现，很少有谁能把车身曲线做得像i6这样流畅，那种从头到尾都特别和谐，没有一点儿突兀或者断裂感的设计。
就连理想自家那些车型，比如说外观挺有特点的MEGA，还有之前大家讨论很多的i8，它们侧面的那种设计感，跟i6比起来，那种浑然一体的流畅劲儿，还真有点儿差距。
i6给人的感觉就是，从车头到车尾，一气呵成，看着就特别舒展，这种外观设计，可以说给它加分不少，也难怪能吸引到这么多人的目光。
也正是因为它的这种独特魅力，销量上它也一点没让人失望。你看，就在前不久，也就是去年12月份的时候，这车硬是卖出了将近一万六千辆，具体是15994辆。这个成绩可不简单，直接就超过了L6的销量，一下子就成了理想汽车家族里最能打、最受欢迎的那款。
说白了，现在它就是理想品牌的销量担当，稳稳地撑起了半边天，真的是个顶梁柱级别的存在。它的表现直接说明了，在理想这个品牌里，i6的地位是实打实的，不是随便说说而已，大家对它的热情，直接就体现在了这实打实的数字上。
当然啦，审美这东西本来就挺主观的，总有那么些朋友，可能不太惯i6的这个造型，觉得它看上去有点儿像家用MPV那种感觉。车子到底像什么，其实并不那么重要，关键是大家喜不喜欢，愿不愿意掏钱把它开回家。从它这么高的销量就能看出来，绝大多数人对它的设计是买账的，觉得这样的设计正好戳中了他们的心坎。
再说说这车的价格，24.98万就能把它开走，这在理想汽车所有的产品线里头，绝对算得上是相当亲民的了。理想品牌旗下的车普遍价格都不低，能有这么一款不到25万就能拿下的，确实是挺难得的。
这不光是价格上的优势，更是因为它在配置、空间、驾驶体验上，也给足了大家诚意。对于那些想体验理想汽车的品质，又对预算比较敏感的朋友来说，i6简直就是个为他们量身打造的好选择。
花差不多的钱，能买到这样一台有设计感、配置也不错的车，这性价比确实是杠杠的。
至于它现在用的电池，是87.3度。这个容量的电池，对于咱们日常通勤或者周末短途出行来说，是完全够用的。你想啊，平时上班下班跑跑，或者偶尔跑个几十上百公里的小长途，都不用太担心续航问题。
不管是平时上班下班跑跑，还是偶尔周末带家人出去玩，这个电量都足够支撑你一天的行程，基本不用有太大的里程焦虑。所以，这个电池配置，结合它的定位和价格，还是挺合适的。
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