要说开特斯拉最尴尬的时刻，排第一的可能是冬天门把手冻住死活打不开，排第二的大概是夏天金属把手烫得能煎鸡蛋。不少车主都吐槽过：“这设计是为了锻炼车主的灵活性和忍耐力吗？”
不过最近这事儿闹得有点大——美国那边爆出，过去10年里至少有15个人因为特斯拉门把手出问题而丧生。要么是车祸后门打不开耽误救援，要么是突发状况时被困车内。这已经不只是“尴尬”，而是“要命”了。
最近特斯拉的设计总监弗朗茨·冯·霍尔德豪森终于公开表态：我们正在重新设计门把手！听到这消息，估计不少老车主心情复杂：早该改了啊！
说起来，特斯拉那个隐藏式门把手刚推出时确实挺炫酷，一靠近就自动弹出，科技感拉满。但现实很骨感：冬天结冰弹不出来、紧急情况下断电打不开、甚至还有孩子不小心被夹手的……极简设计是美，但命更重要啊！
有网友调侃：“传统门把手：朴实无华但可靠。特斯拉门把手：像个需要哄的男朋友，心情好才给你开门。”话糙理不糙，关键时刻，还是实在点好。
据说这次 redesign 会更注重机械解锁功能，确保即便全车断电，门也能从外面打开。这思路就对了嘛！智能车可以炫技，但保命功能得有个“笨办法”托底。
其实汽车发展这百年来，门把手设计基本已经优化得很成熟了。特斯拉当初非要颠覆一下，现在绕了一圈又往回找补，这学费交得有点贵啊。不过知错能改总是好的，毕竟行车安全这事儿，真开不得半点玩笑！
下次再去提特斯拉，建议先别急着体验自动驾驶，不如先试试——万一出事，这门我能几秒钟打开？这个问题答案，可能比百公里加速几秒更重要！
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