比亚迪继续发力，海狮06一夜之间爆火，能否再现当初宋的辉煌？

众所周知，比亚迪海洋王朝系列最新上市的海狮06，在短短3个月不到的时间，正式交付就超过了10万台，刷新了全品类的交付纪录。

凭借着出色的设计美学，搭配第五代DM技术，价位在13~16万之间，获得了不少消费者的追捧。毕竟在中型SUV市场，似乎放眼全球，也找不到第二辆如此高性价比的“神车”。

就连比亚迪自家产品的宋Plus似乎也难与海狮06同台竞争。

当然，海狮06的出现，似乎也被比亚迪寄予厚望，甚至有网友称之为“宋Plus的接班人”。

所以在9月份海狮06单月销量突破3万台之后，就有网友好奇：海狮06会不会成为下一个宋Plus，实现单月销量突破6万辆以上？

其实吧，海狮06的起步确实很猛，但想要实现当初宋Plus 的辉煌战绩（月销63636）确实很难。

第一，没有时机。当初的宋Plus之所以能够爆火，是因为2022年处于中国新能源汽车的爆火之年。

换句话说，那一年的国产车正崛起，所有消费者对于国产车都是自发性支持。

再加上比亚迪通过自身的实力以及超有诚意的价格，获得了不少消费者的认可。

但如今的海狮06，是在3年后的2025年才出现。

这意味着消费者对于国产车，早已经形成了一种“消费疲劳”。再加上比亚迪旗下拥有众多“性价比神车”，自然而然不会轻易去跟风选择海狮06。

第二，市场逐渐饱和。从数据来看，海狮06在9月份销量超过3万辆，但来到10月份后销量已经跌到了2.6万辆。

也就是说海狮06的销量增长并没有像当初宋Plus那样飞速增长的。

这背后的就是因为市场开始饱和。因为消费者对于购车需求也好，置换新车欲望也罢，都没有3年前那么的大。

第三，海狮06竞争对手众多。当初宋Plus的爆火，是因为当时比亚迪海洋网只有海豚和海豹这两款产品，而王朝却坐拥五大车型，秦、宋、汉、唐、元。

而汉唐更是如日中天，甚至出现了一车难求的局面。

所以那时候的比亚迪为了打破“不平衡”现象，就把宋Plus放到了海洋网去销售。

所以我们才会看到2022年的海洋网展销位只有海豹和宋Plus。

说白了，宋Plus的爆火，可以说是比亚迪出动了80%的人力去推销。

但今天的海狮06可没有当初宋Plus 的待遇，甚至只是随意做了一下推广就过去了。

再加上如今海狮06需要面对各大友商的产品，比如吉利、特斯拉、奇瑞、长城……就算是自家产品的宋也是推出了多款型号。

所以啊，海狮06光是与宋系列产品竞争，就已经有点力不从心的感觉了，更别说跟其他友商竞争了。

所以啊，尽管海狮06的起步很猛，产品力很优秀，但想要实现当年宋Plus的辉煌，是难如登天。