3066mm轴距+367马力，新一代奥迪A6L曝光，奔驰E级压力大了

国贸桥旁的几张高糊谍照，泄露了奥迪隐藏多年的野心。 代号C9的全新奥迪A6L，在2026年1月15日撕下伪装，用3066mm的加长轴距和367马力的3.0T V6发动机，向奔驰E级和宝马5系发起正面冲击。

曾经被称作“官车”的A6L，这一次彻底转向年轻化。 蜂窝状格栅取代传统镀铬条，激光雷达藏在导流槽内，半隐藏式门把手降低风阻至0.25Cd。 车身长度增加92mm，高度降低11mm，营造出低趴姿态。

新车提供双外观设计：横幅镀铬格栅版本保留商务气质，熏黑点阵中网版本则瞄准年轻市场。 矩阵式LED大灯支持导航箭头投射功能，尾部分体式OLED尾灯能自定义动态效果。

相比现款3024mm轴距，新车后排腿部空间增加近一拳。 21英寸枪灰色轮毂配红色卡钳，打破传统行政轿车的沉闷感。

车内采用三屏布局：12.3英寸曲面仪表盘与14.5英寸中控屏组成连贯曲面，副驾配备10.9英寸娱乐屏。 华为参与开发的车机系统支持方言识别和AR导航。

华为乾崑智驾系统成为核心竞争力。 通过5个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，实现自动变道和匝道通行。

全新3.0T V6发动机功率达270kW（367马力），比现款提升27马力。 2.0T高功率版本最大功率200kW（272马力），匹配7速湿式双离合变速箱。

quattro ultra四驱系统可在200毫秒内切换两驱/四驱模式。 3.0T版本0-100km/h加速仅需5.6秒，WLTC油耗控制在8.5L/100km。

新车起售价预计维持42.79万元区间，但顶配车型可能突破65万元。 现款A6L清仓价已跌至30万元以内，形成新旧两代车型同堂销售的局面。

面对宝马5系的运动操控和奔驰E级的豪华质感，奥迪选择以科技差异化破局。

当激光雷达和副驾娱乐屏成为豪华轿车的标配，消费者是否愿意为科技溢价买单？ 如果传统豪华品牌与新能源阵营必有一战，奥迪A6L的这次换代，究竟是对过去的告别，还是对未来的妥协？