从5座升级到捷途山海L7七座，全家出游再也不挤了！

当初换掉五座小车真是最明智的决定！以前全家出门总为座位发愁，现在开着这辆电动七座，老婆孩子都能舒舒服服坐在车里。记得上周末带父母孩子去郊游，六个人加上野餐装备，后备箱放下两个折叠椅和食材还绰绰有余。

我选的是捷途山海L7顶配版，裸车十六万九千八。现在开了将近一千五百公里，最让我惊喜的是能耗表现。平时通勤用电居多，百公里电耗差不多三点五度，折算下来每公里才几毛钱。要是跑长途用混动模式，油耗也能控制在五点五升左右，这对七座车来说相当省了。

很多人担心电动车续航虚标，我这台标称续航二百二十公里，实际开下来差别不大。当然冬天肯定会缩水，到时候再和大家分享实际表现。充电桩安在小区地库，晚上插上早上满电，比油车省心不少。

空间布局特别合理，第三排座椅平时收起来，能放下孩子的滑板车和折叠婴儿车。上次接机帮朋友带行李，两个二十八寸行李箱竖着放进去还有富余。座椅皮质是明亮的橙色系，刚开始觉得太跳脱，看久了反而觉得整个车厢都活泼起来。

动力响应比之前那台燃油车灵敏多了，红绿灯起步总能快人一步。方向盘手感轻盈，媳妇开起来也不费劲。最让她开心的是自动泊车功能，侧方停车时按下按键，车辆自己就能稳稳当当停进车位，彻底解决了她最头疼的停车难题。

外观属于耐看型，没有夸张的线条，但细节处理很精致。三十多岁的人开出去不会显得轻浮，又比传统SUV多了几分时尚感。邻居看了都说这车选得值，既实用又有面子。

智能化配置确实给出行带来很多便利。导航能实时显示周边充电桩位置，语音识别准确率很高，开车时调节空调温度不用分心去按按键。有次带孩子去医院，路上直接语音设置导航，安全又便捷。

要说遗憾，就是纯电续航能再长些就更完美了。现在每周要充两三次电，如果能达到三百公里，基本就能实现一周一充了。不过考虑到价格和配置，这点小缺憾完全可以接受。

身边好几个朋友坐过我的车后都在打听这款捷途山海L7，有个刚生二胎的同事已经去试驾了。作为家用车，它确实把空间、能耗和价格平衡得很好。下次聚会可以组织个车队出游，让大家都体验下七座车的便利。