华为奇瑞联手的智界R7，真的很香！

华为奇瑞联手的智界R7，真的很香！

说起华为和奇瑞这对组合，我一开始其实是挺懵的。华为搞手机的，奇瑞造车的，这俩凑一块儿能整出啥花样？结果人家智界R7一出来，我就直接被打脸了。

有一说一，这车确实有点意思。

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它凭啥这么香？

首先说说这外观吧，智界R7长得确实挺耐看的。前脸那个封闭式格栅，配上贯穿式LED灯带，看着就很有科技感。侧面线条也挺流畅，不像有些新能源车搞得跟外星飞船似的，这车看着还是很符合国人审美的。

车身尺寸方面，长宽高分别是4956/1981/1613mm，轴距2950mm。这个数据在中大型SUV里算是中规中矩，但空间表现确实不错。我坐进后排试了试，腿部空间还挺宽裕的，头部也不会顶到天花板。

但真正让我眼前一亮的，是这套智能化系统。

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华为的黑科技，真不是吹的

进到车里，你就能感受到华为的技术实力了。这个HarmonyOS智能座舱，操作起来那叫一个顺滑。中控屏幕反应速度快得很，基本上点哪儿都是秒响应，不像有些车机系统卡得跟老年机似的。

语音助手也挺聪明的，你说“我想听周杰伦的歌”，它立马就能给你放上。连续对话也没问题，不用每次都喊“你好小艺”。这对开车来说真是太友好了，毕竟谁也不想开车时还得盯着屏幕戳来戳去的。

更牛的是这套ADS2.0高阶智能驾驶系统。城区领航辅助、高速领航辅助，该有的都有。我在环路上试了试，变道、跟车都挺智能的，不会像个新手司机似的突然刹车或者加速。

当然了，你可以说特斯拉的FSD很厉害，也可以说小鹏的NGP很牛，但架不住华为这套系统确实好用啊。而且价格还比那些豪华品牌便宜不少。

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奇瑞的造车功底，还是有的

有人可能会说，奇瑞的车质量行不行啊？说实话，这几年奇瑞的进步确实很明显。智界R7这车，底盘调校挺扎实的，过减速带也不会颠得你牙疼。

动力方面，搭载的是华为DriveONE电机，最大功率365kW，峰值扭矩679N·m。

0-100km/h加速时间4.2秒，这个数据在同级别里算是比较快的了。

关键是加速过程很线性，不会有那种突然窜出去的感觉。

续航方面，CLTC工况下纯电续航里程665公里。虽然实际续航肯定达不到这个数，但日常通勤绝对够用了。快充30分钟能从10%充到80%，这个速度也还可以。

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价格香不香？

重点来了，这车到底多少钱？

智界R7的售价区间是24.98-32.98万。你想想，这个价位能买到华为的黑科技加持，还有不错的续航和性能，确实挺诱人的。

对比一下同级别的车型，比如理想L7要32.98万起步，蔚来ES6也要35万多。智界R7这个价格确实有优势。

当然了，你也得考虑后期保值率的问题。

华为和奇瑞这个组合毕竟还是新玩意儿，二手车市场认知度可能没那么高。

但话说回来，如果你不是特别在意保值率，只想买个智能化程度高、开着舒服的车，智界R7确实值得考虑。

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还有啥需要注意的？

智界R7也不是完美无缺的。比如说，品牌认知度相对较低，在朋友圈可能没那么有面子。售后服务网点也没有传统豪华品牌那么密集，这在一些小城市可能会是个问题。

还有就是，这车的隔音做得一般般，高速行驶时风噪还是比较明显的。内饰用料虽然不错，但总感觉少了点豪华感，塑料感还是有一些的。

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买不买？我的建议

如果你是个科技控，平时喜欢尝鲜各种智能设备，智界R7真的很适合你。华为的智能化确实做得不错，用起来很顺手。

如果你预算有限，但又想要个智能化程度高的新能源车，这车性价比确实挺高的。毕竟20多万就能体验到这么多黑科技，还要啥自行车啊。

但如果你特别在意品牌调性，或者对售后服务要求很高，那可能还是选传统豪华品牌更稳妥一些。

就这么说吧，智界R7就像个实力派新人，虽然名气不大，但确实有两把刷子。华为的技术加持让这车在智能化方面确实有优势，奇瑞的造车经验也保证了基本的产品力。

真惨啊，现在买车选择太多了，每个都有自己的优势。不过话说回来，这对消费者来说是好事儿，竞争激烈了，我们才能买到更好更便宜的车。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌