——13万买四驱，8155芯片+L2.5级智驾，奇瑞这次狠起来连自己都怕
一、双车焕新，刀法精准直击痛点。
2025年，奇瑞瑞虎7家族迎来“双箭齐发”：
新款瑞虎7：尺寸全面升级，车长/车宽/轴距分别增加45mm、56mm、2mm，空间实用性跃升；前脸换装倒梯形熏黑格栅+矩形LED日行灯，神似路虎揽胜极光L；
新款瑞虎7 PLUS：保留24.6英寸曲面双联屏设计，新增副驾驶席通风/加热，高能版升级主驾通风+索尼8扬声器音响；
瑞虎7高能版：首搭奇瑞自研四驱系统+7种驾驶模式，成为13万级罕有的紧凑型四驱SUV！
设计革新点：隐藏式门把手、熏黑侧裙、贯穿式熏黑尾灯（瑞虎7）；瑞虎7 PLUS的八边形雨幕格栅+尾牌照上移设计（2025款），彻底告别“套娃”质疑。
二、智能座舱跨代升级，8155芯片成标配。
全系捅破“性能天花板”：
高通骁龙8155芯片：双车同步搭载，开机速度仅2秒，30秒内连续识别20+指令；
交互体验大革新：瑞虎7取消双联屏，改用13.2英寸竖置中控屏+电子挡把；瑞虎7 PLUS保留曲面屏但升级Lion 5.0系统，支持3D动效+虚拟形象交互；
L2.5级智驾辅助：新增IES智能避让系统、540°全景影像（高能版），19项辅助功能覆盖全场景。
用户直呼“流畅到离谱”：曾经卡顿的语音控制如今实现“可见即可说”，导航/娱乐/空调全场景可见即可说。
三、动力越级碾压，自研8AT+四驱掀翻市场。
性能党狂喜的三大杀招：
瑞虎7：1.6T引擎暴力升级
最大功率145kW（较现款提升25%），零百加速跻身7秒俱乐部，油耗反降8.5%；
瑞虎7 PLUS顶配：首搭自研8AT变速箱。
同级唯一纵置8AT，换挡平顺性媲美豪华品牌；
瑞虎7高能版：13万级唯一四驱。
自带雪地/泥地/沙地等7模式，轻度越野能力碾压两驱竞品。
老车主痛悔买早：现款1.5T车型（115kW）用户直言“新款动力堪比换血”。
四、豪华配置下放，把性价比卷到极致。
入门即高配，精准划分用户需求：
瑞虎7尊贵版（9.69万）：手握10万预算用户可享前排加热座椅+主驾电动腰托、全景天窗、后排中央扶手，以及360°全景影像+侧气囊安全组合；
瑞虎7 PLUS高能版（13万级）：追求品质的消费者独享主副驾通风/加热+按摩功能、索尼豪华音响+全车隔音玻璃，更配备盲区监测、车道避让、自动泊车等高阶配置；
细节再进化：全系标配四门车窗一键升降（同级罕见）、电子手刹、PM0.3级空气净化，连杯架位置都优化至挡把前方，人性化设计拉满。
五、定价策略：10万级“掀桌子者”。
奇瑞祭出“加量反降价”狠招：
瑞虎7：维持7.49万起售价，顶配尊贵版仅9.69万；
瑞虎7 PLUS：起价9.99万，高能版四驱车型锚定13万空白市场；
终身质保+置换礼：发动机终身质保，置换补贴至高2.2万元，直接击穿合资品牌防线。
市场分析师点评："新能源冲击下，燃油车唯有‘技术平权’才能生存——而瑞虎7家族用8155芯片+8AT+四驱证明，10万级燃油SUV仍是性价比之王。"
结语：油车反击战的号角！
当对手还在“挤牙膏”升级时，奇瑞瑞虎7家族已甩出“王炸组合”：
性能越级：1.6T+8AT+四驱三件套；
智能跨代：8155芯片+L2.5智驾；
价格腰斩：13万买四驱，9万享豪华配置。
正如车主调侃：“以前没钱买奇瑞，现在没钱买奇瑞——这波加量降价，奇瑞怕是要把自家瑞虎8逼上绝路！”
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