最近不少车友刷到速腾 S，价格直接下探到 8 万区间，很多人以为就是速腾 L 的简化版本，兴冲冲跑去 4S 店试驾，结果开完才发现两台车根本不是一回事。不少车主吐槽，名字看着像孪生兄弟，实际底盘、平台全部不一样，一不小心就容易买错。
外观尺寸，肉眼就能看出的差距
同样挂着大众速腾的车标，两台车车身尺寸差距直接摆在明面上。
速腾 L 车身尺寸 4812×1813×1479/1472mm，轴距达到 2731mm，整车线条修长舒展，还用上半隐藏式门把手，轮毂给到 17 英寸、18 英寸两种选择，整体气质偏向稳重，妥妥 A + 级家用轿车的气场。
速腾 S 车身规格 4702×1815×1484mm，轴距 2688mm。车长直接短了 110mm，轴距缩短 43mm。门把手是传统外拉式，标配 17 英寸刀锋轮毂。
别小看这 110 毫米的长度差距，日常城市里转弯、停车，速腾 S 车身更小，穿梭起来更灵活。但换到满载家用场景，后排腿部空间的差距，坐上去就能直观感受到。很多人到店只看车标，忽略车身参数，买回家才发现后排没有想象中大。
内饰配置，豪华感和够用的分界线
坐进车内，两台车定位的差距会进一步放大，不是简单少一两个功能，而是整体用料、硬件底子就不一样。
速腾 L 的中低配车型，直接标配 10.25 英寸全液晶仪表搭配 12.9 英寸中控屏，高配版本还能给到 15 英寸中控大屏。
高配车型上 IQ.Light 矩阵大灯、IQ.Pilot 智能辅助驾驶全部安排到位，座椅通风、加热这类舒适配置也有配备，安全气囊的配置也做得更全面。软质包覆覆盖大部分座舱区域，手能摸到的地方，高级感会更足。
反观速腾 S，内饰主打双拼撞色风格，但车内硬塑料占比明显更高。矩阵大灯、高阶领航辅助这些高端配置，在速腾 S 上面都不是标配。基础车机、倒车影像这些代步刚需功能都具备，能满足日常开车需求，但科技氛围感、内饰豪华感就比较弱。
这里也跟大家说句实在话，如果你平时开车很少用辅助驾驶，对座椅通风加热没有执念，那速腾 S 这套内饰完全够用。但如果经常跑高速，看重灯光、智驾的体验，S 版本就很难给到你想要的效果。
底盘悬架，两台车最核心的分水岭
很多普通消费者买车，容易忽略底盘，恰恰底盘就是速腾 L 和 S 最大的区别，也是家用出行体验的关键。
速腾 L 使用 MQBEvo 平台，采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架。整套底盘调校偏向厚重扎实，跑长途高速的时候，车身稳定性很强，遇到坑洼路面，颠簸过滤做得比较到位，连续过弯车身晃动幅度小，一家人坐长途不容易晕车。
速腾 S 搭载 MQBA1 平台，前麦弗逊，后扭力梁非独立悬架。平整柏油路面开起来，两者体感差距并不大。可一旦走到坑洼烂路、减速带多的路段，速腾 S 后排震动反馈会更加明显。
扭力梁结构的优势在于结构简单，制造成本更低，后期保养维护的故障率、维修成本相对友好。适合城市平整路面代步，可经常跑烂路、经常满载一家人出行，后排乘客的乘坐感受会打折扣。很多老司机试驾之后都说，底盘的差异，光看参数表很难体会，一定要坐后排跑一段烂路感受。
动力总成，两套完全不同的动力方案
动力层面，两台车也有明显区分，不是简单调一下功率参数。
速腾 L 全系统一搭载 1.5T EVO2 涡轮增压发动机，最大 160 马力，匹配 7 速双离合变速箱，WLTC 综合油耗 5.495.55L 每百公里，加 92 号汽油就可以。动力储备充足，高速超车底气足，同时油耗控制得不错，动力和经济性兼顾到位。
速腾 S 给到两套动力，一套是 1.5L 自然吸气搭配 6AT，输出 110 马力。这套动力主打的就是市区平顺，起步加速偏温和，WLTC 油耗大约 6.06L 每百公里，油耗相比 1.5T 版本略高。另外还有 1.5T 版本可选，动力参数和速腾 L 接近，但受制于扭力梁底盘，激烈驾驶的时候，整车极限表现还是比不上速腾 L。
这里给大家说个现实的情况，速腾 S 的 1.5L 版本，市区慢悠悠代步没问题，满载跑高速再超车，动力储备就会偏弱。追求动力体验，就算选速腾 S 的 1.5T 版本，也要接受底盘带来的体验短板。
价格定位，搞懂自己真实用车需求
两台车价格区间覆盖 8 万到 16 万，虽然同属速腾家族，但瞄准的消费群体完全不一样。
速腾 L 坚守 A + 级家用轿车定位，适合预算 12 万以上，经常全家一起出门，跑长途比较多，看重后排乘坐质感的用户。毕竟底盘、空间、配置的硬件底子摆在那里，满载出行的舒适度是实打实的。
速腾 S 面向门槛更低的紧凑型轿车市场，适合预算卡在 810 万，绝大多数时间就是城市通勤代步，看重合资车身份，希望后期养车花钱少的朋友。
不少人纠结，名字都是速腾，为什么差距这么大。本质上就是大众用两套不同平台，做出来两款车，用同一个车系名称，覆盖更广的价格区间。不存在绝对谁好谁坏，关键看你的用车场景。如果你 90% 时间就自己上下班通勤，很少满载跑长途，速腾 S 完全可以。但家里经常满员出行，经常跑国道烂路，那就要慎重考虑 S 版本。
