谁说金九银十是买车的黄金季,结果刚打算下单,车企竟然扎堆“喊抓娃娃”,查缺补漏这样激烈,还真有点让人不敢轻易下手。
全国的小伙伴们刚翻开9月购车计划,这车市突然热闹得像年会抽奖——小米汽车、广汽丰田、斯巴鲁这些名字,一个个都给国家市场监督管理总局递了召回报告,有啥问题?车子还没捂热呢,这就掀起大规模召回,场面比年后企业裁员还要让人心里打鼓。
尤其是小米汽车,这回是真的火!刚发完“OTA升级公告”,就连夜通知要召回2024年2月6日至2025年8月30日之间出厂的SU7标准版,足足116887辆。这数字一看,就算是过年发红包,都不带这么大气的。而且官方还强调,这次召回其实不是把车拉回修理厂,而是远程OTA升级——打开手机,系统自己给车“打补丁”,不用冒着秋老虎去排队等修车。说实话,科技真进步,从修车变成修“代码”,感觉有点像大家用手机刷软件。
但这事并非儿戏。官方交待得明明白白:涉及到这批车的L2高速领航辅助驾驶功能,在极端特殊场景下,识别、预警可能跟不上趟。司机不及时干预,真有可能撞上去。这回不只是吓唬人,小米免费远程升级,把隐患赶走。这阵仗,像是给车主打一剂“安全疫苗”。小米方面还算透明,副总裁卢伟冰出来放话,下半年冲利润目标,如今亏损收窄到3亿,毛利率上了26.4%。看这架势,还真是有劲头。可这边刚放出召回的大消息,港股的小米股价也立刻给了脸色,一度跌了3%。
广汽丰田、斯巴鲁那边也没闲着。9月19日,国家市场监督管理总局点名说,这几家一块儿备案召回计划。不看不知道,一看吓一跳,这种“集体补作业”的场面,是真的少见。现在买台车,还得担心是不是会突然来个升级补丁。
车企为啥这会儿集体冲刺?背后门道也不少。2023年财政部等出了新政策,今年是新能源汽车免征购置税的最后一年,明后年就只剩半价政策,单车最多能省1.5万元。大家盘算盘算,算着日子要抢购最后免税窗口。别说车企自己急,消费者也急,九月一开场就掀起买买买,也难怪各家都使劲放新产品上市。
要说新车扎堆,今年9月的热闹,比往年多一条街。从9月到18号,已经有28款新车上市;去年这个时段才17款而已。今年9月,甚至可能成非车展月上市新车最多的一个月。有统计称9月总共有近40款新车要上市,新能源车成了主力。9月17日一天,奔驰EQS、荣威M7 DMH、腾势N9、吉利银河M9、奇瑞风云X3L,一口气五个新车型亮相,还是清一色的高科技新能源选手。
接下来的戏码也精彩,全新蔚来ES8、理想i6、极氪9X、问界M7、沃尔沃XC70这些,也都等着在九月下旬放大招。只要是新能源车,免税窗口成了“大众情人”,人人都想分一口蛋糕。
政策风向一变,车企动作更快。销量目标也是压力山大。今年前八个月,吉利完成率最高,冲到63%;比亚迪也有62%;再看上汽、一汽、长安,都在60%以上。这些算是稳住了阵脚,其他车企就寒碜多了,北汽只蹭到36%,也难怪得使劲推新车促销。
新的势力也不许闲着,小鹏、零跑、小米完成率都在六成以上。有些品牌还不到四成,智己、阿维塔、蔚来这些牌子,四季度得拼命追赶。这意味着后面几个月,销售大战才刚开始。
促销可是没停。特斯拉打头阵,9月初,Model 3长续航版降价1万元,贷款五年还不用付利息。小米、小鹏这些新势力立刻跟进,什么0首付、0利息、一口价特惠、厂家直补,全都用上了。这画风和之前那个“卷”字,简直一个模子刻出来的。
这种氛围下,买车像是在买白菜,谁动作慢点都怕捡不到最后一波红利。有网友调侃:“现在买车跟抢iPhone新品一样,先上市先薅羊毛,幸福都是比出来的。”
这波政策和车市的逐利,有点像小时候赶集买最后几斤糖果。你还在琢磨选哪个品牌,人家车企已经集体补作业,怕安全功能出问题。你还纠结到底是不是“买新能源车划算”,税收新政已经定好时限,过了今年只能打折。你还在等车价再低点,人家都怕你抢不上免税名额。
这场买车热潮,你怎么看?是跟风冲动,还是抓紧最后窗口?如果你是车主,碰到系统升级和提醒召回,你是放心用远程补丁,还是宁愿把车拉回店里调试?买车的逻辑,真的只看优惠吗?安全感和价格,到底谁重要?
说起这些车企拼抢和安全升级,有人说中国制造越来越像科技圈的常规打法——有新功能先放出来,不够用再远程升级。可轮到大件如汽车,远程技术能撑住大家的“安全焦虑”吗?这车市的变化,你认为是技术革新带来的福音,还是新问题的隐忧?如果你家正在考虑换车,不妨也来聊聊,你更看重哪个环节?
最后,咱还得唠唠:“金九银十”这年头,车企一场混战,安全、价格、促销、技术全都成考题。过了今年,免税窗口缩小,谁还会像现在这样大手笔折扣?今晚刷到这条新闻,不妨想一想,什么才是选车时身边人最在乎的事?是让钱包松口气,还是让家人安心开车上路?你愿意冒险抢最后一波羊毛,还是等新技术再稳定下来的那一刻?咱们评论区见,聊聊你的选择吧!
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