2026款本田HR-V实测：10万级家用SUV 均衡性才是王道

2026款本田HRV正式上市，紧凑级SUV市场又添了位狠角色。家用车选来选去，不就图个省心实用嘛，这款以“全能”为标签的车型，实际表现到底够不够打哦？

外观延续了本田家族的精炼范儿，车身线条干净利落，LED大灯和蜂窝格栅衔接自然，不张扬也不保守，日常代步通勤刚刚好。4569mm车长搭配2655mm轴距，靠短前后悬设计挤出了不小空间，窄巷会车、小区停车都轻松。5.2米的最小转弯半径很加分，老旧小区的直角弯基本能一把过，新手司机也能驾驭。

动力是这次升级的重点，全系标配1.5T发动机，能输出134kW功率和240N·m扭矩，匹配CVT变速箱后，低速跟车油门响应轻快，高速超车也有足够底气。据懂车帝2026年实测，市区拥堵路况油耗约7.2L/100km，高速能降到6.1L以下，加92号油就行，按每天50公里通勤算，每月油钱也就600出头，长期用车成本可控。

家用车空间利用率太关键了，这也是HRV的强项。后排腿部空间以180cm身高实测有两拳多，地台近乎全平，三人同坐也不挤。后备厢常规状态能放两个28英寸行李箱，座椅放倒后露营装备、婴儿车都能轻松塞下。储物细节也到位，门板、中控台贯通格都能分类放东西，小物件各安其位。

车主们对内饰质感多少有点失望，硬塑料占比偏高，中控区域触感偏廉价，阳光直射下塑料纹理格外明显，追求豪华感的用户得慎重权衡。毕竟10万级合资SUV，材质妥协也算常见，实用党大多能接受罢了。

智能配置诚意够足，除入门版外都搭载Honda SENSING系统，全速自适应巡航、车道保持、主动刹车功能齐全。实际体验中，系统识别加塞车辆很灵敏，跟车节奏接近老司机，长途开能缓解不少疲劳。10.1英寸中控屏操作流畅，语音指令识别准确，导航、调空调都方便。我是觉得，家用车这类安全配置比花哨功能更重要。

底盘调校偏向舒适，前麦弗逊后多连杆悬挂能过滤掉大部分路面细碎颠簸，过减速带时车身弹跳控制得不错。转向手感轻盈有韧性，高速行驶稳定性好，激烈过弯侧倾中规中矩，完全符合家用定位。时速80公里内风噪胎噪可控，超过100公里后风噪会明显增大，影响车内交谈体验。

对比丰田CHR、大众探歌这些竞品，HRV动力平顺性和空间灵活性占优，170匹马力远超竞品，只是内饰质感稍逊。三年保值率预估能保持65%以上，依托本田口碑，耐用性值得期待。选家用SUV总在配置、空间、成本间纠结，既怕动力不足又怕油耗太高。你们选车是不是也更看重这种综合均衡性？

10万级预算里，能把动力、空间、智能配置均衡落地的车型本就不多。HRV精准踩中了家庭用户的核心需求，省心好开才是家用车的终极追求。