30万预算能买享界S9增程版，我还犹豫啥奔驰E？
说实话，我以前老觉得30多万的预算，咋也得搞辆奔驰E吧？
那三叉星标志一闪，邻居都得高看你一眼，谁管你车机顺不顺？
可这几年，新能源车猛地一顿卷，把我这油车迷心态整得稀巴烂。
有一阵我还挺排斥，觉得电车哪有BBA有面儿？
可后来……嘿，我自己打脸了。
前阵子一哥们儿买了享界S9增程版，非拉我去试试他的华为版奔驰。
我一开始还撇撇嘴，结果一上车，10分钟就有点舍不得下来了。
本来是陪他试车，结果自己先心动了。
先说个小插曲。
我那哥们儿是个科技迷，啥都迷华为，手机、手表、路由器全套，连家里的空调都是鸿蒙智联的。
他买车那会儿，本来瞄着宝马5系，结果路过华为店被这车勾住了，试驾完当天就拍板订了。
他吹了俩礼拜后，我心里有点犯嘀咕，就约着一起去兜风。
那天我们开着享界S9从北京城里窜到怀柔，山路弯多坡陡，这车直接让我服了。
说句可能会挨奔驰车主揍的话这车的底盘比我印象里的E级还稳当，悬挂软硬适中，过弯那叫一个自然，配合华为那个途灵系统，感觉车自己都能看路，哪儿滑、哪儿该轻点力，它门儿清。
我当时坐副驾，边玩游戏边嚼豆腐干，愣是没晃一下。
说真的，我之前坐E级回老家，跑山路都没这车这么服帖。
增程系统+智能驾驶，简直是双 buff
我以前老有电车焦虑，总怕开一半没电，或者充电排队啥的。
但享界S9是增程版，纯电能跑300多公里，油箱兜底，续航直接飙到1300多公里。
就这实力，我哥们儿清明节开回湖南老家都没中途加油，牛不牛？
再说智能驾驶，这车装了HUAWEI ADS 3.3，厉害到啥程度？
不用高精地图，城里路况随便并线、刹车，施工绕路都顺顺当当。
我跟着体验了一把，车自己就把红绿灯、障碍物、变道全算计好了。
那感觉就像——你爸坐副驾给你指路，但从不嫌你开车菜。
反观奔驰E级……我一表姐刚换的E260L，她自己都吐槽自动驾驶跟摆设似的，开着老提心吊胆，还不如我自己来。
舒适这块，享界S9真不含糊
你可能觉得这车技术范儿太重，内饰会不会差点儿意思？
那你真小看华为了。
享界S9的内饰我只能说移动大沙发，后排那俩零重力座椅简直太会宠打工人了，脚能抬、腿能躺、还能按摩，忙一天往那一靠，比我家沙发还舒坦。
加上那个激光投影大屏、华为音响，妥妥的移动影院级别。
你要是干创作、老跑项目、随时得开视频会，副驾直接变第二屏幕+办公桌，能开会、能写稿，连键盘鼠标都能接。
我有次真在车里改完一份PPT，发完还顺手投了个电影看——要不是同事喊我到点下班，我真想住车里了。
奔驰E级也有三联屏，副驾还能追踪眼球，但系统有点封闭，用着像高冷但不贴心的豪车。
我有时候想刷个短视频、装个APP，结果……sorry，没门儿。
那一刻我才明白，屏幕大不等于用着爽。
奔驰E也不是彻底过时的选择
咱不能因为享界S9强就完全否定奔驰。
奔驰还是那个奔驰，外观大气，内饰精致，坐进去确实有种社会人气场，尤其对商务人士或者年纪大点的用户，那种品牌情怀真挺硬核。
我哥们儿一客户就是典型，他说不管你多智能，我下车就想听人夸‘这小伙子奔驰开得不错’。
这话让我有点明白了，豪华这东西，在某些场合是种社交标签，不是体验标准。
说白了你想要啥，决定你挑谁
讲到底，这两车我都不讨厌，甚至都挺稀罕。
但要我选，我现在更偏享界S9，原因特简单
• 我想要的不是开个有面儿的壳子，而是每天真舒坦、真聪明、真好开的车。
• 我想要的豪华，不是光有个logo，而是在车里感觉自己被当回事。
如果你现在预算30多万，想换车，又有点儿好奇科技感，甚至想试试新鲜玩意儿，赶紧去试试享界S9增程版。
你会发现，这车就像认识多年的老铁，突然穿上西装、考了驾照，还能给你当助手、放音乐、干点活儿（好吧，可能夸张了点）。
但如果你追求的是稳排场经典那套，家里长辈也认BBA，那就别纠结，奔驰E还是那个靠谱的老大哥，选它没毛病，就是你可能会错过点惊喜。
最后唠叨一句
你要问我咋选，我反问你一句你每天是开车多，还是被人瞅多？
想明白这问题，答案就出来了。
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