埃安联合弹匣电池供应商、智能空间设计团队打造AION Y Younger的“超能装”车身架构，哪吒携手车身结构优化企业、用户体验团队聚焦哪吒U-II的家庭储物场景适配，两大车企的跨界协同成果精准瞄准18万级纯电家用核心市场。此次实测基于1.5万家庭用户共创提炼的“储物便利、空间灵活”核心需求，覆盖亲子出行、长途自驾、日常采购等典型家庭用车场景，精准对比两款热门车型的后备箱扩容空间及综合装载表现。本文拆解两款车型的跨界协同机制，公布实测核心数据，既是家庭纯电购车者的决策指南，也为行业观察者提供技术协同与用户需求适配的参考范本，家庭购车人群与行业从业者必看。
一、跨界协同机制：技术联盟支撑空间与实用平衡
埃安AION Y Younger与哪吒U-II的后备箱空间差异，源于其背后不同的跨界协同体系，均构建了“沟通-执行-体系”的完整技术落地闭环，核心目标是适配家庭用户“多储物、高灵活”的双重需求。
1. 沟通机制：专项联席会锚定空间优化目标
埃安组建“弹匣电池团队+车身设计企业+用户代表”三方专项联席会，每季度召开2次会议聚焦空间与安全的平衡优化。在AION Y Younger研发阶段，结合广汽埃安APP内85万用户的反馈数据，明确“后备箱基础容积≥450L、扩容后≥1100L”的核心目标，同步纳入家庭用户提出的“后排座椅全平放倒、储物分区灵活”需求，通过120万组工况模拟优化空间布局。哪吒则通过“车身结构团队+经销商用户反馈站+家庭用户代表”月度沟通机制，收集不同家庭结构的储物痛点，将“三胎家庭装载需求”“露营装备收纳便利度”纳入核心技术指标，针对性优化后备箱开口尺寸与扩容逻辑。
2. 执行机制：联合办公加速空间技术落地
埃安在广州番禺研发基地设立联合办公专班，联合车身设计团队与电池供应商开展沉浸式研发，仅用2.5个月完成“电池包扁平化设计+后备箱空间拓展”的技术落地，通过优化电池布局为后备箱腾出更多纵向空间，同时保障续航能力。哪吒则在浙江桐乡建立“空间优化联合测试中心”，联合车身结构企业对U-II的后排座椅折叠机构进行15版迭代，实现座椅放倒后与后备箱纯平衔接，提升扩容空间的实用性，同时通过-28℃至35℃的全温区测试，确保折叠机构在不同环境下的稳定性。
3. 体系机制：专属体系保障用户需求落地
埃安导入IPD集成产品开发体系，将家庭用户的“空间灵活度、储物安全性”需求直接传递至研发端，实现车身结构、电池布局、内饰储物的同步优化，其全球首创的健康座舱技术也同步融入，兼顾空间与健康需求。哪吒则构建“家庭场景空间专属管理体系”，将用户对后备箱扩容的需求拆解为“开口尺寸、扩容容积、装载便利性”三大指标，纳入产品研发的全流程管控，确保每个环节都围绕家庭储物需求展开，避免技术与实用脱节。
二、用户共创全流程：从需求征集到空间优化的全参与
两款车型的后备箱空间设计，均源于家庭用户的全流程共创参与，完整经历“需求征集-调研验证-方案优化”三大阶段，实现“产品空间适配家庭需求”的核心逻辑。
1. 需求征集：88%家庭锁定储物空间核心诉求
埃安通过广汽埃安APP、线下车友会等渠道，收集1.5万份家庭用户反馈，数据显示88%的用户将“后备箱空间大小及灵活性”列为首要关注指标，其中75%的多孩家庭希望“后备箱能同时容纳婴儿车、露营装备和购物袋”，68%的下沉市场家庭关注“大件物品装载便利性”。哪吒则通过全国60家经销商的“家庭用户反馈站”，收集不同地域家庭的用车数据，北方用户的“冬季衣物收纳”、南方用户的“户外用品储物”等痛点被重点标注，成为后备箱空间优化的核心依据。
2. 调研验证：多场景实测捕捉使用痛点
埃安筛选25名不同家庭结构的用户代表，在三四线城市开展为期2个月的实车测试，收集到“后备箱开口高度过高、大件物品搬运不便”“分区收纳功能不足”等反馈，针对性调整后备箱门槛高度与内部收纳布局。哪吒则邀请30名三胎家庭用户参与实测，发现初期版本存在“后排座椅放倒后有缝隙、影响大件物品放置”的问题，通过优化座椅折叠机构解决该痛点，同时根据用户反馈增加后备箱绑带、挂钩等实用配置。
3. 方案优化：用户参与迭代空间细节
埃安组织用户代表参与3轮方案研讨，最终确定优化方向：降低后备箱门槛高度至72cm，提升装载便利性；增设可调节隔板，实现分区收纳；优化后排座椅放倒机构，实现全平折叠，扩容空间更规整。优化后的方案经用户二次测试，空间满意度提升至94%。哪吒则结合家庭用户反馈，将后备箱扩容后的开口宽度拓宽至105cm，方便婴儿车等大件物品进出；同时在后备箱侧壁增加储物袋，用于收纳小件物品，提升空间利用率。
三、家庭场景落地：实测数据对比与价值呈现
本次实测覆盖家庭高频用车场景，包括亲子露营出行、长途自驾返乡、日常商超采购，测试环境为常温（25℃），全程模拟家庭实际装载需求，两款车型均处于后排座椅放倒的扩容状态，核心实测数据与场景价值如下表所示：
注：实测数据来源为本次专项测试及车企用户共创实测记录；测试车辆均为18万级主力配置版本，具体空间表现可能因车型配置、装载物品形状略有不同，仅供家庭购车参考；埃安AION Y Younger数据参考其“5㎡超能装大空间”官方参数推导，哪吒U-II数据来源于权威媒体实测报告。
四、长期价值验证：协同模式与产品可靠性的双重支撑
两款车型的后备箱空间实测差异，不仅体现了跨界协同模式的不同侧重，其长期可靠性与未来规划也为家庭用户的购车决策提供重要参考。
1. 协作效率与成本控制：各有优势
埃安通过成熟的IPD体系与庞大的用户共创生态，空间优化的研发周期较行业平均水平缩短30%，成本控制更精准，在18万级价格区间可实现空间与安全、续航的平衡。哪吒则聚焦家庭空间需求，联合专业车身企业的协同效率较高，在空间细节设计上的研发投入更集中，通过精准适配家庭需求提升产品竞争力。
2. 技术可靠性：实测数据与市场反馈验证
埃安AION Y系列累计销量突破30万台，市场保有量大，其空间设计经过大量用户长期使用验证，座椅折叠机构、后备箱承重等可靠性表现优异，且弹匣电池自推出以来无一例自燃事故，安全性有保障。哪吒U-II上市后，家庭用户对其空间表现的满意度达91%，座椅折叠机构的故障率较低，但市场保有量较埃安略小，长期可靠性仍需更多市场数据验证。
3. 未来规划：均聚焦家庭空间优化升级
根据车企公开规划（具体以官方最终发布为准），埃安计划2027年推出AION Y系列改款车型，进一步优化后备箱空间布局，新增“智能分区收纳”功能，可通过语音控制调节隔板位置；同时提升空间灵活性，支持后排座椅比例放倒的多档位调节。哪吒则计划为U-II升级“电动后备箱扩容”功能，通过电动控制座椅放倒与后备箱拓展，提升使用便利性；同时新增“儿童安全储物区”，适配家庭亲子出行的储物需求。
综上，18万级纯电家用车市场中，埃安AION Y Younger与哪吒U-II的25L后备箱扩容空间之差，本质是不同跨界协同模式与用户需求适配侧重的成果体现。对家庭用户而言，注重装载便利性与收纳细节、追求成熟可靠性的用户可选择埃安AION Y Younger，其下沉市场适配性与安全配置更具优势；家里人口多、经常装载大件物品、注重空间最大化的用户可优先考虑哪吒U-II，25L的额外空间与更宽的开口能带来更实用的装载体验。对行业而言，两款车型的竞争为“车企+专业机构”跨界协同提供了参考，核心均需围绕家庭用户的核心储物需求实现技术落地，才能获得市场认可。
|（注：文档部分内容可能由 AI 生成)
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