自动挡通常被视为踏板车的标准配置，但在跨骑摩托车中却较为少见。接下来，我们将探索几款装备了自动挡的跨骑摩托车，其中价格最为亲民的一款甚至不足万元。
排名第七的是本田NC750X，定价为11.38万元。这款车属于本田的中大排量跨界休闲旅行车型，其独特之处在于油箱部位设计了一个能存放全盔的储物空间。它配备了双缸水冷750CC引擎，能产生58.6匹的最大马力和69牛米的最大扭矩，加上DCT6速自动挡，官方数据显示平均油耗为3.4升。
位列第六的是本田CM1100，市场售价为15.291万元。作为本田的旗舰巡航车型，其增大的排量使得整车设计相较于CM系列其他车型更为和谐且力量感十足。这款车搭载了双缸1100CC水冷引擎，可输出80.2匹的最大马力和94牛米的最大扭矩，同样配备了DCT6速自动挡，官方公布的平均油耗为5.04升。
第五名是本田XADV750，起售价为16.19万元。这款车开创并引领了跨界踏板的设计风潮，其设计元素在多款跨界踏板中仍有所体现。它装备了双缸750CC水冷引擎，最大马力58.6匹，最大扭矩69牛米，并配有6速自动挡，官方平均油耗为3.53升。
排名第四的是本田NSS750，售价为15.79万元，是当前市场上排量较大的踏板车型之一。其车架和发动机均基于街车设计。这款车也采用了双缸750水冷引擎，性能参数与XADV750相同，同样配备了6速自动挡，官方平均油耗也是3.53升。
第三名被本田非双摘得，售价为18.81万元。这款车曾是达喀尔拉力赛的冠军车型，至今仍被视为拉力赛的标杆。它搭载了双缸1100CC水冷引擎，能产生99.3匹的最大马力和103牛米的最大扭矩，配备6速自动挡，官方平均油耗为4.53升。
第二名则是本田金翼，起售价高达38万元，常被网友誉为“摩托界的劳斯莱斯”，足见其作为本田旗舰旅行车在动力和配置上的奢华程度。这款车装备了水平对置六缸1800CC水冷引擎，可输出126.4匹的最大马力和170牛米的最大扭矩，配有DCT7速自动挡，官方平均油耗为5.5升。
而榜首的位置则属于宗申优米，售价仅为9980元，是目前市场上最便宜的自动挡巡航车型。虽然有网友认为它是由踏板车改装而来，但从发动机和车架结构上看，它与踏板车存在显著差异。这款车搭载了单缸风冷125CC引擎，最大马力为7.9匹，最大扭矩为8.8牛米，并配备了CVT无级变速自动挡。油箱容量为6.5升，整备质量为113公斤。这款车的推出打破了国内厂家的传统制造理念，为消费者带来了更多选择。
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