谁能想到，全国乘用车市场12月零售和批发都下滑了，新能源却一路上扬，头部品牌比亚迪12月卖出超42万辆，全年更是冲上460万台。光是比亚迪一家，海外年销量找到了100万辆的新高度。传统油车赛道有多焦虑，新能源爆发就有多猛烈。
全国乘用车零售在12月头三周卖了130万辆，比去年缩了19%。再看厂商批发，也是130.2万辆，还下探了23个百分点。虽然整体大盘略显颓势，新能源车却完全没被带跑偏。品牌们一个接一个“刷新自己的天花板”，那种加速感，跟之前油车那点增速完全不是一个量级。
比亚迪是新能源天花板级别选手，12月单月就卖42万台，2025年全年冲到460多万台。海外市场也是一飞冲天，年销量破百万，比去年暴涨145%。2025年全年销量目标直接达成，全球新能源销冠的位置无人可以撼动。
上汽通用五菱同样火力全开，2025全年新能源交付超100万辆，同比去年增幅有31.9%。新能源渗透率由去年底的50%升到61%，转型进度全行业都得服。海外市场那边全年出口26.6万，新能源出口9.4万，同比激增128.6%。就12月来这家品牌新能源卖了将近9万台。
零跑汽车2025年直接实现交付量翻番，全年销量59.6万辆，同比增长103%，12月单月交付超过6万辆。品牌气势持续冲高。十周年时还放话，要干到年销400万级。2026年直接把突破口盯在百万辆，一个野心十足的新势力。
小米汽车一直被看作黑马，2025年全年销量轻松进了40万俱乐部。早在11月销量目标就跑满，12月单月又交付出5万台。从上市后四万出头的月销量，到年底爆发，拼劲压根没停下。
蔚来公司在2025年12月交付新车48135辆，创出新纪录，同比拉升54.6%。旗下三品牌一起发力蔚来、乐道和火力萤火虫。蔚来品牌单月交付31897辆，环比连涨五个月。乐道交付9154台，萤火虫贡献7084辆。全年蔚来系送出32.6万辆新车，年同比大幅攀升46.9%。
理想汽车2025全年的总销量达到406343辆。12月交付4.4万新车，把小目标稳稳踩在脚下。全年持续火热，主打的也是用户信赖和产品持续迭代。
小鹏汽车原本定下35万年交目标，临时上调到38万辆。结果全年累计交付高达429445辆，同比增长126%，创造了历史巅峰。12月新车交付37508辆，同步保持同比和环比增长。2026款两款重磅新车即将亮相，新一轮产品战略已经铺开。
深蓝汽车2025全年销量突破33万辆，其中12月全球卖出30999台。C轮融资刚拿下61亿，商用车市场持续推进。L3技术也开始落地，前景逐步打开。
极氪品牌2025年12月交付30267辆，单月销量创下历史新高。极氪9X车型单月销量过万。全年累计销量22.4万台，和去年比又攀新高。全球累计交付将近65万，海外布局体系愈发成熟。
岚图2025年全年交付150169辆，连续十个月稳稳攀升。12月交付15954台。从产品矩阵扩展到6-9款车型，品牌布局清晰，多赛道并驱。
智己汽车2025全年销量81017辆，又是一个新高。前11月累计销量接近7万，12月抽出近1.2万辆。整体规模虽不算头部，但增势依然强劲。
阿维塔汽车2025年总销量超过12万辆，12月交付10470台，月销连续十个月破万。自2023年实现批量交付后，每年销量几乎三级跳，体量逐年放大。
极石2025年12月单月交付2528辆，创下品牌新纪录。全年总交付量拉到15318辆，比上一年接近翻三倍，市场存在感逐步累积。
鸿蒙智行全年的成绩表也很漂亮，2025年累计交付589107辆，同比增长32%。12月单月交付89611辆，连续三个月打破月度交付历史高点。品牌节奏感很足，势能明显抬升。
不少新势力品牌今年销量暴涨、刷新纪录，新能源战场明显进入新阶段。即使大盘压力不小，这些品牌的增长曲线完全没有熄火迹象。来年格局怎么走，谁抢到更多跑道谁说了算。
是不是觉得传统燃油车的“稳定大盘”套路有点扛不住了？新能源销量的答卷给得明明白白市场到底站哪边，用脚已经帮大家选好了。
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