192架国产飞机真实落地停机坪，我乘坐呼和浩特飞通辽航班，起飞前机长自豪广播引发舱内掌声，民族自豪感不是口号而是安全带扣紧的实感

现在，咱们自己造的飞机已经有192架了，它们真真切切地停在机场跑道上，不是那种只在图纸或者演示文稿里才能看到的概念机。想想看，从无到有，到如今这么多架飞机在天上飞，在全国各地跑，确实挺不容易的。

我上星期就坐了其中一架，从呼和浩特飞通辽。飞机起飞前，机长在广播里特别说了句，这是国产飞机，大家放心坐，没想到机舱里居然传出了稀稀拉拉的掌声。当时我就觉得，那种所谓的为国家自豪，不是嘴上喊喊口号那么简单，而是在飞机上，安全带，咔哒，一声扣好，心里瞬间就踏实了的真切感受。

坐在那架咱们自己造的飞机里，看着窗外的景色慢慢变小，心里特别有底气，感觉很安心。

这批飞机，加起来已经飞了五十万小时了，送了三千五百万人到不同的城市，光是这个数字就挺惊人的。它们还在内蒙古高原上，顶着凛冽的北风，一趟又一趟地飞了五年，这么长时间下来，一架飞机都没出过事，这可靠性是真的没话说。

就拿我那天坐的航班来说，从起飞到降落，整个过程都很平稳，让人感觉很舒服。在这样严苛的环境下都能表现得这么好，说明咱们的飞机是经得起考验的。

最近，连印度尼西亚那边都点头同意让咱们的飞机去他们那儿飞了，这可不是小事。这就像咱们，中国造，这几个字，在国际舞台上拿到了一个好成绩，得到了别人的认可。以前大家可能觉得，只有外国牌子的飞机才行，现在咱们自己的飞机也能走出去，被其他国家接受，这真的让人挺长脸的。

这说明咱们的技术和品质，已经达到了国际标准，甚至在某些方面还能做得更好。

当然了，跑短途的区域航班飞机，想要赚钱确实不容易，搞这些飞机的公司，现在也还在投入大量的钱，还没开始真正赚钱。这些投入虽然巨大，但从长远来看，却有着非常重要的意义。你想想看，以后咱们去机场登机的时候，不再只有波音、空客这些外国飞机能选，还有咱们自己国家的飞机摆在那儿，光是这种能选择的余地，就让人觉得特别有底气。

下次你要是碰上咱们自己的飞机，去坐一坐，选个靠窗的位置，等飞机在跑道尽头慢慢加速，然后抬头的那一瞬间，你就能看到飞机翅膀上，COMAC，这几个字母，在阳光下闪闪发亮，特别醒目。

那种感觉，就像是拿到新身份证，上面盖着钢印一样，特别郑重，也特别让人觉得踏实和骄傲。能亲眼看到咱们自己造的飞机，在蓝天上稳稳当当地飞着，心里会涌起一股由衷的佩服和踏实。

这飞机不仅仅是载客的工具，它还实实在在地告诉大家，咱们中国制造，现在也是能造出大飞机的。