上汽集团变革提速：2025年销量冲刺450万辆

2025年，对于上汽集团来说，是一次打破旧局、稳步向新的重要节点。作为在汽车行业摸爬滚打多年的观察者，我见证了这一年上汽从底部蓄力、再度提速的全过程。全年整车销量达到450.7万辆，同比增长12.3%，而终端零售更是突破467万辆，这不仅是数字上的回升，更像是一艘巨轮在经历风浪后重新扬起了风帆。

如果用一个比喻，这一年上汽的自主品牌就像是球队的锋线，高效、稳定、充满攻击力。荣威、MG、智己等自主品牌销量高达292.8万辆，同比增长21.6%，占据集团总销量的65%，牢牢扛起了主力大旗。合资板块也没有停歇，上汽通用推出全新的新能源架构，上汽奥迪则带来了首款纯电车型，这让我想起球队里的老将，他们用经验和转型的决心，让整个阵容变得更加均衡。

技术层面上，上汽的步伐让我颇感惊喜。固态电池、数字底盘、超级混动等在这一年不再只是实验室里的样品，而是走向量产和实际应用。新能源汽车销量达到164.3万辆，同比增长33.1%，稳坐行业前列。半固态电池带来更高的安全性，灵蜥底盘让驾驶更加灵活，长续航混动则解决了用户的续航焦虑——这种从技术到体验的闭环，正是我认为一家车企真正走向成熟的标志。

海外市场的成绩同样亮眼。依托“Glocal”战略，上汽在欧洲、印度、泰国等多个市场实现了突破，全年海外销量达到107.1万辆，累计突破600万辆。从最初的“产品出海”到如今的“价值链出海”，这是从单点突破到全链条布局的转变，也是在全球化竞争中抢占话语权的重要一步。

展望2026，上汽已经把智能电动这个主线牢牢握在手中，继续深化改革，稳住向好的态势，目标是全方位构建高质量发展的新格局。或许在未来，我们会看到更多颠覆性的技术走向市场，也会看到更多来自中国的品牌在全球舞台上发光。

作为关注多年的汽车行业爱好者，我心里很清楚，这不仅是销量和技术的提升，更是一种战略的自信与韧性。如果你对上汽的这一轮转型有不同的看法，不妨聊聊你的观察和感受——毕竟，关于汽车的未来，每个人都有自己的故事。