现在买新能源轿车，跟逛早市挑白菜似的——琳琅满目还得货比三家，因此稍不留神就怕“花冤枉钱买鸡肋”！尤其是在10-15万级赛道，星海S7和启源A07堪称“卷王双子星”：一个喊着“800V超快充+大空间”，一个打着“移动SPA+无框门”，到底谁能让你用更少的钱，拿下更全的体验？今天不吹不黑，进而用段子讲真相，把性价比扒得明明白白！
买车先看钱包，这俩车的定价直接拉开“次元壁”：星海S7限时起售10.59万，顶配也才14.99万；启源A07起售就14.99万，旗舰版直奔15.39万。这四万多的差价，可不是“少喝几杯奶茶”的事儿——因此它能给车贴三层车衣、能加两年通勤电费，甚至还能带着全家来趟自驾游！
简单说：星海S7是“亲民卷王”，10万级预算就能拿下主流配置；而启源A07是“轻奢选手”，得多掏钱包才能解锁核心舒适功能。
新能源车主的痛点就俩：怕续航虚标，怕充电等疯。因此，这轮对比俩车各有胜负但差距明显：
星海S7：CLTC续航最高650km，百公里电耗才11.6度，按每天通勤50km算，满电能跑两周不用充。快充更狠，30%-80%仅需26分钟，高速服务区喝杯咖啡的功夫，续航直接“满血复活”，于是再也不用抱着手机蹲充电桩。
启源A07：CLTC续航730km，但实测冬季续航衰减超46%，实际只能跑395km。
：日常通勤俩车都够用，但长途出行+冬季用车时，星海S7的续航真实性和快充效率，能让你少操一半心。
买车带家人，空间就是“硬通货”，因此这轮星海S7直接“降维打击”：
星海S7：轴距2915mm，比启源A07多15mm，后排跷二郎腿毫无压力；后备厢常规容积541L，座椅放倒后能扩到1303L，婴儿车、露营装备、老婆的购物袋，塞进去跟“收纳魔术”似的。
启源A07：轴距2900mm，空间不算小，但后备厢常规只有475L，最大扩展也才1125L。
：家用选星海S7，空间灵活不憋屈；另外如果平时就自己开，启源A07也能满足需求。
配置这事儿，最怕“花里胡哨不实用”，而这次俩车的侧重点简直是“南辕北辙”：
星海S7：典型“全能理工男”——15.6英寸2.5K中控屏+骁龙8155芯片，操作丝滑如旗舰手机；60英寸AR-HUD抬头显示，导航不用低头；全速自适应巡航+稳定的车道居中，高速开着贼省心，自动泊车还能帮新手告别“停车场社死”。唯一小槽点是入门版座椅手动调节，但高配的通风加热也够用。
启源A07：走“偏科养生路线”——前排座椅带8点气动按摩+电动腰托，长途开着堪比“移动SPA舱”，这是它的最大亮点。然而智驾拉胯，车道保持偶尔“画龙”，自动泊车对窄车位识别率较低。
：追求实用配置+智能体验，星海S7闭眼冲；如果就爱按摩座椅的舒适感，启源A07能满足你，但得接受它的小短板。
开起来舒不舒服比颜值更重要：
星海S7：5.9秒破百，踩下油门的推背感，能直接把副驾的尖叫压下去；搭配FSD可调悬架，过减速带滤震干脆，过弯侧倾控制得好，麋鹿测试75km/h轻松过，因此激烈驾驶也不飘。
启源A07：7.3秒破百，加速平稳但少点激情；底盘调校偏软，高速过弯侧倾明显，而且无框车门密封性一般，高速胎噪有点大。
如果用“性价比=（配置+体验）÷价格”来算，星海S7堪称“10万级性价比天花板”：10万出头就能拿下650km续航、800V超快充、大空间和稳定智驾，简直是“花小钱办大事”的典范；启源A07的座椅按摩和无框门确实加分，但偏高的价格+续航虚标+智驾短板，让它的性价比稍逊一筹。
简单：预算有限又想要“全能体验”，星海S7闭眼冲；如果是颜值党+养生党，不在乎预算和小短板，启源A07也能满足你。买车跟找对象似的，没有绝对完美，但由此可见，论“把钱花在刀刃上”，星海S7堪称真正的“质价比王者”！
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