2026年值得期待的5款150踏板车，价格均在1.5万内

2025年的150踏板市场已经是战火连天，从城市街头到长途骑行，几乎每个角落都能看到它们的身影。这场竞争不仅关乎性能，更关乎设计与价格。可以预见，到了2026年，更多的新车将涌入赛道，竞争会更为激烈。今天，我就带大家一起聊聊，那些已经在路上、即将与我们见面的新款150踏板车型。

首先要说的是春风150SC-F。这是150SC的平踏版本，本来按照官方说法应在2025年四季度上市，结果鸽了。原因不难猜，春风的精力更多地投入到了仿赛车型，同时也被自家的复古踏板150AURA分了注意力。不过2026年，春风势必要加快这款车型的进度。从外观上看，它与150SC差别不大，核心动力也会沿用150AURA的最新平台。如果定价控制在1.3万元左右，甚至更低，那它还有机会与竞争对手一较高下。否则，恐怕会被NWT150压制得不轻。

再来看五羊本田NWF150。它已经在工信部亮相，就等正式公布售价。从图片上看整体质感颇佳，五羊本田的150踏板动力一直比较均衡。关键是价格——参考同门的新本NS150LA定在1.5万元以内，NWF150很可能不会超过这个价格。对于150复古踏板的用户而言，外观才是第一吸引力，配置只要够用就好。ABS和TCS这类基础安全功能必不可少，但太多花哨配置反而可能抬高成本。如果能把售价压下来，才真正有冲击力。

第三款是无极150T-37。这车的命名还悬而未决，姑且叫它150T。无极在150踏板阵营的产品不少，但始终没出爆款，问题既在价格，也在产品力。如今这款150T或许有机会以更低价格切入市场。在我看来，无极需要拿出当年SR250GT那样敢于给惊喜的定价策略。否则，如果不走性价比路线，就必须用扎实的技术来证明自己，否则在竞争如此激烈的平台上很难掀起浪花。

最后是猜测中的豪爵新款UHR、UFR。去年就有消息传出豪爵可能会推出水冷四气门的150cc发动机，而在售的UHR和UFR也会搭载新版发动机，从而推出全新车型。有些人推测，这也是现款车型降价的原因之一——为新车让路。但豪爵一贯的研发节奏并不急躁，2026年能否见到这台全新的水冷四气门发动机，真不好说。毕竟UHR的销量仍能稳居前几名，除非其他厂商连番发力逼一逼豪爵，否则它未必会急于出手。

新年即将到来，这些车型无论最终何时上市，都将成为150踏板市场的焦点。我很期待在街头与它们相遇，也希望厂商们能在设计与价格上多一点诚意，让更多人感受到骑行的乐趣。你更期待哪一款呢？