全系标配2.0T引擎，还有四驱系统加持，2026款宝马X3上市

在新能源浪潮席卷车市的当下，宝马始终坚守对燃油驾控的初心。这不就在近日，我们从华晨宝马的官方处得知，它旗下的2026款宝马X3正式上市，该车以“全系标配2.0T涡轮增压引擎+xDrive智能四驱系统”的硬核配置，搭配轴距加长后的空间优化与全面升级的智能座舱，增强自身在市场中的产品力，而该车目前共有三款在售车型，售价区间为31.8万元-39.8万元。

首先我们先来了解一下该车在动力方面的表现，同时这也是宝马汽车的核心优势所在。2026款宝马X3将2.0T引擎列为全系标配，彻底告别入门版动力短板。新车提供高低功率两种调校版本，均基于升级后的B48B20W发动机打造，兼顾动力输出与燃油经济性。其中xDrive25L低功率版可输出156千瓦最大功率，匹配8挡手自一体变速箱，零百加速8.9秒，WLTC综合油耗低至8.1升/100公里，满足日常通勤的高效需求。

xDrive30L高功率版则将动力性能推向新高度，最大功率提升至190千瓦（约258马力），峰值扭矩较上代增加14%至400牛·米，零百加速仅需6.6秒。深踩油门时，变速箱可在瞬间连降三挡，转速攀升至4500rpm时持续输出峰值扭矩，推背感线性而充沛，配合精心调校的排气声浪，带来纯粹的机械驾趣。值得一提的是，高功率版车型在动力提升的同时，综合油耗控制在8.3升/100公里，实现了“动力升级、油耗下降”的双重突破。

当然了，四驱系统也是这台2026款宝马X3的核心亮点，在这方面，该车标配了xDrive智能全轮驱动系统，这也是2026款宝马X3捍卫宝马驾控基因的关键。这套系统可在0.1秒内完成前后轴动力分配，实时根据路况调整扭矩输出比例，无论是湿滑路面、雪地坡道还是泥泞山路，都能迅速将动力输送至有抓地力的车轮，大幅提升行驶稳定性。

这还不算完，在操控质感这方面，2026款宝马X3更是配备了第九代横向动力学管理系统与新一代电控刹车系统，让新车的操控精准度再上台阶。电控刹车系统建压时间缩短至150ms，比传统系统快2-3倍，制动响应更迅猛。在多弯山路行驶时，方向盘阻尼随驾驶模式智能调节，车头指向精准无虚位，自适应M悬架每秒扫描路况100次，通过调整减振器硬度抑制侧倾，使轮胎接地面积保持在92%以上，带来“指哪打哪”的驾驶信心。即便轴距加长，50:50的前后轴载荷配比依然得以保留，确保驾控质感不打折扣。

值得一提的是，在轴距方面，2026款宝马X3也更符合当下中国的市场环境，其轴距达到了2975毫米，相比之前的车型增加了111毫米，与标准轴距版宝马X5持平。更为难得的是，该车的轴距加长带来的不仅是视觉上的协调感，更实现了后排空间的质变——后排坐垫加长65mm、增厚10mm，靠背角度可调至31°，身高180cm的乘客腿部空间实测达920mm，彻底告别老款车型后排局促的短板。这对于家用而言，显然是一个不小的提升。

至于座舱方面，2026款宝马X3采用12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的一体式悬浮曲面屏，内置iDrive 9车机系统，CPU算力提升2.4倍，GPU图形处理能力提升6.4倍，操作流畅度大幅提升。系统支持四区语音交互与免唤醒指令，配合抬头显示系统，可将导航、车速等关键信息投射于挡风玻璃，兼顾科技感与驾驶安全性。M运动曜夜套装成为中高配车型标配，平底三辐真皮方向盘、水晶装饰与环抱式氛围灯，进一步强化运动豪华氛围。

结言

2026款宝马X3的上市，既是对品牌驾控基因的坚守，也是对市场需求的精准回应。全系2.0T引擎与xDrive四驱系统的标配，确保了每一位车主都能享受到纯粹的宝马驾趣；轴距加长与智能配置升级，则补齐了过往的产品短板，实现了“驾趣不妥协、舒适不缺位”的全面进化。