奇瑞刚刚在上海砸下5个亿，成立了一家名字听起来就野心不小的公司：“纵横无界”。 奇瑞不是早就有了“纵横”这个高端越野品牌吗，G700卖得正火，怎么又搞个“纵横无界”？ 这可不是简单换个名字。纵横刚刚宣布其首款车G700在2025年全球卖了8327辆，累计订单逼近3万辆。
2026年1月6日，一家名为“上海纵横无界汽车有限公司”的企业正式成立。 天眼查的信息显示，它的法定代表人叫刘永，注册资本高达5亿元人民币，而且由奇瑞汽车股份有限公司100%控股。 从经营范围看，这家公司主要干的是汽车销售、零配件零售、装饰用品和润滑油销售这些。
这个时间点非常微妙。 因为就在刚刚过去的2025年，奇瑞旗下的高端越野品牌“纵横”完成了一系列高调动作。 这个品牌在2025年1月才正式官宣，一亮相就抛出了G700、G900、F700三款重磅产品。它的首款车G700，还没上市就作为“唯一未量产车型”被拉去参加了2025年的环塔拉力赛，并且拿下了五个赛段的冠军。同年10月，它又干了一件前所未有的事：让一辆越野车成功横渡了长江。
到了2025年8月的成都车展，纵横品牌带着G700系列车型高调亮相，并同步开启了全球盲订。 用户只需要支付700元，就能获得包括优先提车、终身免费基础保养、专属越野装备在内的五大权益。 车展上，一款传承环塔赛事基因的G700环塔版也进行了全球首发，配备了氮气减震、专业AT轮胎和强化底盘护板。
纵横的野心显然不止于赛场和展会。同样在成都车展，它宣布与新华社的“可可西里科考项目”达成合作，G700将成为科考巡护的唯一指定用车。 这款车有一个行业首创的“外挂式制氧机”，可以满足高原缺氧环境下的供氧需求，直击无人区巡护的痛点。
市场的反馈给了纵横信心。 根据品牌公布的数据，纵横G700在2025年取得了全球销量8327辆的成绩，累计订单已接近3万辆。 更值得注意的是，有45%的用户选择了起售价超过41万元的高配版本，30%的用户加装了越野穿越包，20%的用户选配了那个外挂制氧机。
为了支撑这样的销量和高端服务，纵横在渠道建设上展现了惊人的速度。 官方信息称，它仅用了60天，就让全国范围内的体验中心从第1家扩张到了第100家，覆盖了90%以上的一二线城市。 除此之外，它还搭建了一个包含150家专属服务驿站、50家公路驿站和120台全地形移动服务单元的服务网络。
在更具体的用户生态层面，纵横推出了一个叫“纵横中国计划”的东西。 这个计划与318国道等热门线路上的高端民宿、特色餐厅合作，为用户提供预订和折扣权益。 它还规划了13条精选越野路线，并提供专业向导。 为了满足个性化需求，品牌甚至提供了多达103款的定制选项，从高原制氧机到车载电源，再到联名户外装备。
全部评论 （0）