前几天，我先开了一整天福特探险者，第二天又跑了200公里沃尔沃XC90，同样的路段和节奏，差距真不是一点半点——感觉就像两个档次的车。尤其是在现在燃油车集体“跳楼价”背景下，这种差距更让人纠结。沃尔沃XC90全款优惠直接干到25万，雷克萨斯RX这种以前加价都不好买的车型，现在也松口能便宜10万；反观福特探险者，优惠还不到5万，真是有点“不着急卖”的意思。
摆在面前的选择有点意思，高配探险者和低配XC90价格都在40多万，到底该怎么选？先说背景，探险者在2019年之前是纯进口，现在由长安福特国产。它优惠幅度小的理由很直接——产能没跟上，压根没有太多库存车。而XC90到现在还是进口身份，搭2.0T涡轮增压发动机，最大250匹马力、350牛·米扭矩，配8AT爱信变速箱，百公里加速7.7秒。别看车有两吨多，48V轻混加持下，起步一点不拖沓，低速一脚油还能窜出去。就是发动机声浪偏金属味，听起来少了点豪华感。
方向盘指向性挺精准，刹车、油门脚感线性，很符合北欧豪华SUV的稳重调性。换到探险者，全系上2.3T涡轮，290匹马力、445牛·米扭矩，配10AT，百公里加速8秒。纸面数据不差，30码之后动力很充沛，就是起步那一下不算爽快——涡轮得等到2500转才全力介入。最大的槽点在于10AT的换挡不够丝滑，有时能明显感到顿挫，方向盘也没有XC90那股“听话”的感觉，不过好在车身响应挺灵活。
底盘方面，探险者是适时四驱，多片离合器式中央差速器，调校偏中性，过普通烂路车身控制得住，稍大的坑洼就多晃几下。后桥限滑差速器算是个加分项，走点轻越野路还能派上用场。XC90则是全时四驱，也用同类中央差速器，底盘偏硬，隔音一般，但过坑洼的稳定感比探险者强半个级别。
油耗这块，探险者实测市区+高速综合14L/100km，XC90是10L/100km。探险者唯一的安慰是能喝92号油，算是变相省点钱；XC90只能用95，但省油幅度摆在那。
外观和内饰风格完全是两条路。探险者的气场很美式，浑身肌肉线条，看着就敦实。在美国是警车常客，我第一次见也是在美剧里。车内延续了美系豪华味儿，该软的都软了，新款27寸大联屏一亮，有面子。XC90外观延续北欧简约风，5米的车长，视觉上反而更高大。内饰就显得保守了，实木饰板老派得很，屏幕小也被不少人吐槽。但有一说一，坐进XC90几乎没啥异味，顶多脚垫味，环保用料这块是真下本，就连座椅都是和骨科医生一起调的，填充软硬很讲究。
综合下来，探险者给你更霸气的造型和不俗的动力，XC90主打安全环保，同时豪华感和牌面更足一点。虽然沃尔沃算二线豪华，但开出去那种低调里的高级感，是探险者给不了的。
如果你预算在40多万，会怎么选？是要探险者的硬派和实用，还是XC90的安全与格调？评论区聊聊你的选择理由，我也想听听大家的真实想法。
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