你知道吗？2025年前10个月，中国摩托车出口量突破1500万辆，同比增长近30%，而国内销量增速仅有1.3%。为什么海外市场对中国摩托车如此青睐？从拉美家庭的代步车到欧美玩家追捧的大排量机车，中国制造正以惊人的速度驶向世界各个角落。本期节目邀请行业专家陈宇，带你深入非洲泥泞小路、拉丁美洲繁华街道，解析中国摩托车企业如何用‘高性价比’撬开新兴市场，又靠‘技术升级’敲开发达国家大门。豪爵、隆鑫、大冶等头部品牌不仅出口量惊人，更开始与国际巨头正面竞争——这场看似传统的制造业突围，背后是中国供应链、智能化与品牌力的三重跃迁。
大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客，今天，我们有幸邀请到了摩托车行业的专家陈宇先生，晨羽先跟大家打个招呼大家好，我是陈宇，很高兴来跟大家聊聊中国摩托车出口的话题。咱们今天要聊的是关于中国摩托车出口的相关情况包括出口的表现，增长的动力，以及不同地区的市场需求。对，那我们就直接进入今天的主题，咱们先来聊第一个部分，出口的现状和增长的动力。对，首先，第一个问题，咱们先来聊一下，2025年1到10月，中国摩托车的出口量出口金额分别是多少？同比增长了多少？出口量是1500.28万辆，同比增长了27%点六三，出口金额是93，53亿美元同比提高了32%，点二六，这个增长速度确实挺厉害的。那国内的销售情况怎么样？国内的话，是1823.54万辆，同比只增长了1.3%，八，所以出口确实成为了行业增长的一个。核心的动力，你觉得，为什么中国摩托车企业在2025年出口市场会表现的这么强势。一方面是因为全球的摩托车市场整体是在回暖的，然后，尤其是拉美、非洲和亚洲的一些新兴市场，对中国的廉价摩托车的需求是非常大的，再加上我们的头部企业，比如说像豪觉钱江这些企业，他们不断的在扩大自己的产能，并且提升自己的品牌影响力。再加上国际的运输物流也越来越顺畅，所以他们的出口的笑率也在提高。那你觉得未来中国摩托车的出口会面临哪些新的挑战和机会。我觉得未来的出口的机会点还是很多的，比如说一些东南亚的国家，还有非洲的一些国家，他们对我们的摩托车的依赖度还是很高的。然后另外就是一些大排量的高端的摩托车，我们的国产的这些品牌也在不断的崛起再加上一些欧洲和北美的一些高端的品牌也在往中国市场渗透，所以整体的市场的格局也在发生变化。所以我觉得，对于国内的这些企业来说，既要抓住这些新兴市场的机会。同时，也要去提升自己的产品的附加值和技术含量，去应对越来越激烈的竞争行。关羽出口现状和增长动力。这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下马上回来咱们来进入第二个部分，咱们来聚焦一下全球不同地区的市场需求。好，我特别想知道，2025年1到10月，中国摩托车分别出口到哪些地区？然后每个地区的出口量是多少？同比增长了多少？出口量最多的地区是拉丁美洲，一共出口了1079.6万辆。同比增长了百分之十二点六四。然后这个是主要的原因，就是因为墨西哥这一个国家，它一年就进口将近200万辆，所以它是一个超级大户。另外像委内瑞拉、阿根停和哥伦比亚这几个国家也都在增长所以拉美整体依然是中国摩托车出口的一个主战场。非洲市场最近表现怎么样？非洲增长更加的迅猛，一共出口了478万1600辆。同比增长了64%，点九八这个增速是远远超过了其他的大洲的。那这个主要就是因为非洲很多国家他们的基础设施建设还在继续。然后他们的城市人口也在增加，所以他们对于摩托车的这种内需还是在不断的扩大，再加上非洲的这些国家，他们对于中国的这些经济型摩托车的需求也是越来越强，所以中国的一些优价的品牌就成为了他们的首选。亚洲市场，最近怎么样？亚洲的话，依然还是中国印度和东南亚这几个国家，他们是主要的买家。但是中国的这些摩托车主要还是在做一些低端的市场，那印度和东南亚他们其实更倾向于一些日系的和影度的本土的品牌。不过中国的一些头部企业其实也在努力的去拓展这些市场比如说像菲律宾、土耳其这些国家，他们的进口量也在增加，所以亚洲整体还是有一定的增长的空间。那你觉得欧洲和北美洲这些成熟的摩托车市场，中国摩托车出口到这些地方有什么特色。欧洲的话，就是，它虽然量的绝对值不大，但是它的增长是很明显的。就2025年1到10月，中国出口到欧洲的是1177000辆，同比增长了25%点八五然后它的平均单价也是最高的达到了623美元。那主要因为中国的这些企业比如说像春风动力钱江他们的一些大排量的高端的机型很受欢迎。看来海是大排量高端的机型是这些发达国家的最爱。对没错，然后北美洲的话，就是美国和加拿大他们也是以大排量的这种进口为主，那中国的这些企业也在加大力度，去推动他们的高端机型和新能源车型，所以整体的话，就是中国的这些出口的摩托车，无论是从价格还是从排量上面，都越来越贴近这些发达市场的这种需求，所以我们的这个市场份额也在慢慢的扩大。那你觉得未来中国摩托车出口到这些新兴市场会有哪些机会点？像拉丁美洲、非洲和亚洲的一些国家，他们对于中国的这种经济型和实用型的摩托车的需求是一直都很旺盛的。那这些地区的一些大城市或者是说一些新兴的城镇他们对于摩托车的需求都在增长再加上这些地方的物流也比较发达，所以也带动了周围的地区。看来重点海是在这些发展中的地区，然后，同时，随着国内的一些大排量摩托车的技术的成熟，以及我们的这些头不弃业出海的动作越来越快，那未来的话，有望欧洲和北美这些成熟的市场，也会有一些中国的这种高端的品牌渗透进去，所以整体的市场格局还会继续的变化。聊了这么久的全球不同地区市场需求，感觉信息量不笑，咱都歇会喝口水待会继续咱们来聊第三个部分，就是出口的厂商和产品策略。第一个问题，2025年一到誓约，中国摩托车出口到全球的这些市场主要的出口企业都有哪些？出口量排名第一的是大长江集团，它就是豪爵铃木的合资公司，然后它的出口量是230万辆，它的单价是612美元，那它不光是出口日本，它其实在全球的很多国家都有它的身影。豪爵铃木确实是挺厉害的一个品牌，然后龙芯它是排名第二。它是105万辆，它的单价是528美元，它的出口到很多欧美和东南亚的国家。大野濠江它是80万辆，它的单价是595美元，它也是出口到很多拉美和亚洲的国家。广州豪进它是70万辆，它的单价是600美元，它也是主要出口到欧美和东南亚，纵深它是65万辆，它的单价是681美元。它的出口到全球一百四十多个国家，所以它的国际化的布局是非常完善的那这些出口的厂商都有什么比较鲜明的产品特点吗？像大长江它就是主打一些经济实惠的家用车，然后它的豪爵铃木的gw系列是非常经典的一个车型在全球都非常的有名。龙芯，它就是有一些通路型的摩托车，海，有一些就是适配于欧美市场的这种大排量的高性能的摩托车，大冶濠江它就是一些运动型的摩托车，还有一些就是适配于东南亚和拉美市场的这种高性价比的车型。广州豪劲的话，它就是一些中高端的摩托车，还有一些就是适配于欧美市场的这种nps系列是非常受欢迎的。纵深的话，它就是大排量的还有这种新能源的车型。它的单排和双排的摩托车都在全球市场上有很好的口碑。所以就是不同的企业会有不同的这种聚焦的领域和目标市场。你觉得中国摩托车企业想要更好的拓展海外市场，接下来应该重点关注哪些方面？我觉得，现在中国的这些摩托车企业首先，就是要继续的去提升自己的产品的品质和技术的含量这样的话，可以去满足全球越来越严格的排放和安全的标准。然后，同时要加快自己的智能化和新能源的转型因为这是全球的趋势，也是很多国家的一个政策的要求。看来创新和合规是两个关键词，没错，没错，然后同时，海要去加强品牌的建设和渠道的拓展。把自己的这个高端的品牌形象和全球的营销网络做大做强。最后就是要关注一些国际的合作和资源的整合这样的话，可以提升自己的国际竞争力，就可以真正的从中国制造走向全球的知名品牌。对，今天咱们聊了这么多，关于中国摩托车出口的现状和未来的趋势。然后，也看到了，其实我们的头部企业已经具备了在全球市场去跟国际品牌去正面竞争的这样的一个实力。所以我觉得未来还是非常有希望的。对，感谢大家的收听，然后这期节目咱们就到这里，咱们下期再见。白白拜
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