在这种机器内卷的状态下，
如果一款油车还能保持接近2万台的月销量，
那么一定能够说明这款车非常优秀。
比如本田CR-V就是代表！
这款车很多人可能都比较熟悉，
因为是日系车中的香饽饽，相当于是本田旗下的明星产品。
在一月份，本田CR-V的销量是18900辆，我的天，直接成为日系SUV的销量冠军。
当然了，
本田CR-V现在卖得这么好，并不能说明这款车就没有受到新能源车崛起的影响。其实这款车之所以能够保持住高销量，很大程度上也是因为在电车崛起的时代他主动调低了价格。简单来说，我们看到本田CR-V的车型是厂家直降4万，这个力度还是非常大了，因为大家也清楚，其实日系车是性价比定位，走量为主，利润不是很高，现在裸车都降低了4万，这说明本田CR-V是真的在压缩利润空间，怪不得大家喜欢买。
从12月份和1月份的销量看，本田CR-V都是接近2万辆，这说明在价格下行之后，国人对这款车确实是爱不释手的。13万起步的价格很多人确实能够承受。
总体看来，本田CR-V被看作是务实之选，经济性很高，普通家庭用户很合适。
从外观看，这款车非常硬朗简约，大尺寸熏黑格栅搭配犀利LED大灯，侧面看线条非常干练，运动感比较强。
很有意思的是，尽管本田CR-V属于是紧凑型SUV，但分为5座和7座，车长是4703mm，可想而知，其实7座的话后备箱就完全没啥空间了，但对于多口之家来说，专门满足出行这个条件还是很好的，毕竟这属于是低价位7座车型代表。5座版空间就比较大了，后排非常宽敞、后备箱比较大。
在动力这块，
我们看到本田CR-V也是两套方案，
240TURBO 1.5T+CVT，最大功率193匹马力，峰值扭矩是243N.m，起步非常轻盈，线性加速很舒服，综合油耗在7.25L左右，也是有着日系车省油的优势。2.0L i-MMD混动版本综合功率204匹马力，电机响应速度很快，电驱行驶油耗更低，满油续航超过900KM，还是非常舒服的。
底盘上本田CR-V采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，转向精准，操控体验和家用体验都是没问题的。
不过本田CR-V也是有一些缺点的，比如内饰塑料感偏高，触感一般，车机功能比较基础，胎噪控制一般。
综合来说，这款车是实用性非常强，没有花里胡哨的设计和配置，没有明显短板，动力高、油耗低，综合性价比很不错，尤其是如今全系降4万元，确实很值得了。
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