13.59万起的中型SUV掀桌子一样登场，六座2+2+2，二排加主驾来个十点式SPA按摩，外加15000元置换补贴、首任非营运车主整车终身质保、首任车主5年免费流量每月6G，这一把把家用刚需往台面上摁得稳稳的。
12月10日，捷途家的2026款X90 PRO正式上新，五个配置排好队，价位从13.59万到16.79万，信息干净利落，来的不拖泥带水。
一个年轻爸爸看了发布会，心里直嘀咕：“这价儿，中不？要不去店里摸摸看。”
他不是一个人纠结，家里两位“评审团”也坐等试车。
妈妈拿起手机翻配置，一脸认真；孩子抱着玩具车在旁边咔嚓咔嚓推着跑，时不时插一句：“要坐舒服的车！”五个配置说清楚：1.6TD标准版13.59万元，1.6TD舒适版13.99万元，往上是2.0TD精英版15.59万元，2.0TD豪华版15.99万元，顶到2.0TD旗舰版16.79万元。
权益那块，他又念叨了一遍，置换补贴有15000元，首任非营运车主整车终身质保，首任车主5年免费流量每月6G，算账的劲儿上来了，脸上忍不住有点欣慰，“这回落地压力小了些。”
他对外观很敏感，见到实车的前脸，心头微微一紧。
大尺寸格栅一整片，直瀑式镀铬饰条铺开，像一条亮银瀑布直直落下，星环式贯穿灯带一道拉过去，夜里点亮，像天边拖了一道“银河”。
两侧进气口做得张力十足，不像纯装饰，多少带点运动的劲。
他摸了摸边角，嘴里嘀咕：“有里有面儿，路上还挺有辨识度。”妈妈接话：“拍照好看，短视频都容易出彩。”孩子抬头看着灯：“这个灯真亮。”
尺寸数据给人底气，车长4858毫米，车宽1925毫米，车高1780毫米，轴距2850毫米。
对一个中型SUV来说，这个四维不虚。
真正能打动一家人的，还是那个座椅布局。
2+2+2的六座不挤不挨，二排独立座说走就走，照顾老人和孩子更顺手，家里不固定出行人数时也不慌。
还提供5座和7座选择，不同家庭有不同的偏好，弹性给足。
后备厢容积在5座或者7座情况下，扩展到1634升，这个数字不小，露营装备、婴儿车、箱包一股脑塞进去，像把家里的杂物间挪进了车里。
爸爸看着后厢，心里暗喜：“露营桌不再和锅抢位置了。”妈妈笑着点头：“过年走亲戚，礼品也不用分车装了。”孩子拍拍二排座：“我在这里睡觉，别吵我。”
进到车内，他先看屏幕，10.25英寸全液晶仪表，信息整齐；中间15.6英寸中控屏，界面清清爽爽，指尖操作没有迟疑，高通骁龙8155芯片在背后顶着，响应速度确实利索。
联网功能也到位，T-BOX远程控制，四音区语音控制系统，北斗和GPS双模定位，FOTA云端升级都在，这些词他平时也常看，但用了才知道好不好用。
场景来了，爸爸一坐上去对着车说：“车，开空调，22度。”屏幕弹个确认，“已为您设置。”妈妈接着说：“导航到最近的商超，能避开堵车就避开。”系统出路线，提示拥堵路段已绕开。
孩子在后面嘀咕：“车会说话，真有意思。”这时候他心里冒一句：“不墨迹，反应快，日常用得住。”
有些细节更容易抓住人的心。
水晶挡把透亮，一握就有仪式感；麂皮绒顶棚手感细腻，不刺眼；座椅叫“舒云座椅”，角度能到116度，躺下来的时候像泡进一汪温热的泉水，身子一沉，心也跟着缓下来。
一二排座椅有加热和通风，这个设定冬天暖到骨头缝里，夏天能把背上的汗照顾好。
二排加主驾驶搭载十点式SPA按摩，开起来的小脉冲有节奏，不是随意加个噱头，那种轻拍轻捶像理疗师在背后收拾疲劳。
爸爸打着方向，忍不住开段按摩：“这劲儿到位，堵车都不烦了。”妈妈摸了一下靠背：“坐着就想多待会儿。”孩子眯着眼：“像在家沙发上。”
安全这一块，他比较实在。
笼式车身结构，高强度钢的占比达到80%，能感到那种底盘和骨架的坚硬感，像给全车套了一层看不见的盔甲。
平时看不见，关键时刻顶得上。
他站在侧面，低声说：“看不见的地方也下功夫，这个踏实。”妈妈在旁边点头：“家用车，最怕虚。”
动力系统摆在那，选择不难。
鲲鹏动力的2.0T发动机标注187千瓦的最大功率，峰值扭矩390牛·米，提速和满载超车都有底气；1.6T的最大功率145千瓦，城市通勤和周末短途够用，说省心也确实省心。
两套发动机都配7速湿式双离合变速箱，这种结构在市面上用得很广，降温能力和耐久性比干式更放心。
他摸着方向盘，心里盘算：“平时上班下班，加上偶尔郊游，1.6T就行；要是跑高速多、满载多，2.0T更香。”他问妈妈：“要效率，还是要性能？”妈妈笑起来：“看你脚底有多重。”孩子插一嘴：“要能快点，也要稳稳的。”
有人问六座、五座、七座怎么挑，他家有一套朴素的选择逻辑。
六座的2+2+2帮着老人上下车不费劲，中间通道自由行走，家庭出行更舒坦；五座车后厢更规整，装载优先的用户会喜欢；七座适合偶尔多带两个人的场景，别把它当公交，每次都坐满并不舒服。
他的预算在十三到十四万之间，盯着1.6T舒适版比较顺手；往上看，十五万往后的2.0T精英或豪华更均衡；如果有“全都要”的念想，旗舰版自然不吝配置。
他把这个思路讲给朋友，朋友乐了：“一句话，够用的选轻松的，要劲儿的选有劲儿的。”
外观内饰看过一圈，权利和权益再捡起来看。
置换补贴15000元写得明白，老车过渡到新车，账面好看；首任非营运车主整车终身质保，让人敢用，省去很多担心；首任车主5年免费流量每月6G，日常导航、语音控制、云端升级都有保障，车机能长久在线，不会凭空断网。
他低声一问：“这波算不算真香？”妈妈笑得含蓄：“看你笑了，这事就稳了。”
门店里试车时，小家庭的对话还挺有意思。
爸爸握着方向盘，按下按摩，腰背像被细致地揉开：“长途不累，真有点改观。”妈妈坐在二排，腿能舒展，靠背角度也到位：“孩子睡着了，路上就安静了。”孩子小手摸着座椅上的缝线：“我喜欢这个车。”爸爸在心里过了一遍清单，预算、空间、舒适、动力、权益，没啥明显短板，嘴里冒了一句轻松的话：“挑毛病还真不容易。”妈妈的内心也放松下来：“安全硬、座椅舒服、储物能装，这辆车过关。”他忽然冒出一句熟悉的文化梗：“生活不止眼前的苟且，还有远方的路和车里的方向。”孩子听不懂梗，笑着说：“要去奶奶家。”
市场背景里，家用中型SUV这些年竞争越来越热。
过去很多人只盯着五座，后来发现六座的二排独立座更合适，长辈上下车方便，孩子在中间通道走动也安全。
芯片这块，从早年的小算力，到现在8155成为座舱标配，车机的卡顿情况明显减少，语音控制的识别速度和多音区管理都成熟了。
变速箱从干式到湿式双离合的迭代，也让拥堵路况的稳定性提升不少。
高强度钢的笼式车身成了车企的看家结构，多一分坚固，多一分底气。
这些背景把用户的期待抬起来了，大家对“好用、耐用、舒服”的需求越来越清晰，品牌要拿出真材实料才站得住脚。
回到这台车，爸爸看着价签，又摸摸水晶挡把，脸上挂着轻松的笑。
他问一句：“堵车时来套按摩，谁不乐呵？”妈妈顺水推舟：“带爸妈出去转转，二排舒服他们就更愿意出门。”孩子兴奋地摇着头：“周末去看大海。”他把手机里信息再核对一遍，上市时间记在12月10日，车型定位是捷途旗下的中型SUV，名称是2026款捷途X90 PRO，五款配置那串价位没出错。
外观的亮点，内饰的屏幕和芯片，远程控制、四音区语音、北斗和GPS双模定位、云端升级，这些都在。
座椅的角度和加热通风，按摩的十点式，车身结构、动力组合、变速箱匹配，数据齐整。
信息来自汽车之家，他把来源也注明清楚。
走到店门口，他又扭头看了一眼那道“银河”灯带，忍不住感慨一句：“这味儿真对。”家里人都笑着，气氛轻松。
他抛出一个小问题：“要不要坐上去按一下，再决定？”妈妈回他一句：“去呗，试了才知道。”孩子抓着手说：“我来按。”这一刻，他的心落到一处，像那116度的靠背轻轻托着腰，身体和心思都有个支点。
对他来说，这台车摆出来的诚意不抽象，都是能摸到的东西，空间、座椅、智能、动力、权益，家用要的都给到了。
买不买是一个选择题，体验一下是一个必选项。
说着说着，他笑出了声，脚步就往车里迈。
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