日前，坦克汽车官方正式官宣新车型——坦克300虎克之路，新车定位原厂重度攀岩越野车型，面向硬核越野玩家，最大升级在于底盘结构，将普通版的前双叉臂独立悬架改为整体桥式非独立悬架，打造前后双硬桥布局，出厂自带全套越野装备。据悉，新车计划在国庆节前正式推出，先来一睹为快吧。
外观设计方面，新车延续坦克300经典方盒子造型，方正平直车身力量感十足，前脸配备蜂窝状进气格栅，格栅上方搭载 TANK 字母标识，圆形复古大灯保留，灯腔内部升级照明模组，野外夜间穿越照明效果更强。整车长宽高4886/1984/1960mm，轴距3010mm，接近角 41°，离去角 34°/36°，具备强悍的地形通过能力。机盖侧面印有虎克之路专属标识，强化版本辨识度，同时支持选装 40 英寸大尺寸越野轮胎。
车身侧面轮眉加宽加高，轮拱预留充足轮胎跳动空间，新车将会配备专属越野套件，包括黑色下包围、涉水喉以及牵引装置等。原厂涉水喉可显著提升最大涉水深度，有效保护发动机进气系统；高强度黑色下包围抵御岩石磕碰，尾部的牵引装置支持拖拽自救，适配岩石攀爬、沙漠穿越场景。车尾配备外挂式全尺寸备胎，竖置尾灯辨识度高，后底盘加装大面积钢制护板，防护油底壳、变速箱与油箱，降低越野磕碰损坏风险。
动力方面，新车将会提供 2.0T 和 3.0T 两种动力。其中2.0T 涡轮增压发动机最大功率 175kW，匹配 8AT 变速箱，动力成熟可靠，适合大多数越野场景；3.0T V6 发动机最大功率 265kW，搭配纵置 9AT 变速箱，低转速扭矩储备充沛，面对大坡度岩石攀爬动力更从容。两套动力均针对越野工况调校，发动机强化散热能力，在长时间低转速攀爬工况下维持稳定工作状态。新车面向专业越野爱好者，上市后将和Jeep牧马人卢比肯形成竞争，随着国庆节前上市临近，官方将陆续公布详细配置与售价。
