锐龙i60电摩上市：110km续航+230N·m扭矩，性能炸裂

兄弟们，国产ADV踏板圈又有新鲜猛料！2026款锐龙i60电摩正式走到台前，22800元的售价摆在那里，看着像是想跟我们掏心掏肺地交个朋友。今天就按我的骑行体验和心里话，跟你唠一唠，这台新面孔到底值不值你伸手。

先说动力，真没糊弄人。侧挂风冷电机峰值15kW，扭矩230N·m，拧起来就像猛地把自行车加了火箭助推器，城市通勤里绝对够用。我试着在空旷路段放开油门，100km/h的极速轻松摸到，那种顺滑的加速感真有点像坐过山车——刺激但不会吓到你。短途跑山时，提速稳、爬坡不拖，能跟上节奏，不用担心被同行甩在弯道外。

电摩最怕的什么？当然是续航。它用的是72V53Ah半固态铁锂电池，官方说能跑110km。一天的上下班来回再加个晚上兜风，完全没续航焦虑。更暖心的是，2.5小时快充，喝杯咖啡、逛个超市回来，电量就补满了，告别“插电等天明”的尴尬。

配置也都是走心牌。正新的前后胎抓地稳，压弯不虚，过烂路心里踏实。125mm离地间隙对付马路牙子毫不费劲，不用捏着车屁股过坎。安全方面，ABS+TCS直接给到位，雨天骑行底气就足了；LED全车灯夜里照亮范围够大，骑夜路不再是冒险。1350mm轴距配780mm座高，大多数人骑着都不会别扭；整备质量149kg，推车掉头都省力。再加上手机蓝牙互联，导航、电量查看随手搞定，完全贴合通勤派的日常需求。

国产电摩这几年越来越懂我们了，ADV踏板的高通过性结合电驱的经济性，这组合就像麻辣小龙虾配冰啤——解馋又实在。锐龙i60既能应付城市里的繁忙穿梭，也能在周末带你去山间透口气，不装、不飘，全是实打实的功能派。

那问题来了——你觉得这台锐龙i60，凭它的配置和定价，够不够敲开你的心门？