当新能源汽车市场从“野蛮生长”迈入“品质竞争”的深水区，消费者对产品的要求早已超越单纯的续航与价格，转而追求安全、智能、驾趣与品质的全方位均衡。长安MAZDA EZ-60，作为整合高级供应链资源的战略车型，将86.5%高强钢车身、全系9气囊、中欧双五星安全标准、4nm芯片及100英寸裸眼3D HUD等硬核配置熔于一炉，用“中国智造=全球品质”的实力，在全球新能源赛道上树立起品质新标 杆，今天跟谁小编一起看看这款新车的实力究竟如何？
先来看看这款车的安全表现，车身安全的核心在于钢材品质，MAZDA EZ-60采用超高强度钢材构建车身骨架。其中，前防撞梁和车门防撞梁采用了抗拉强度高达2000MPa的热成型钢，车顶横梁则选用1470Mpa的世界高强度冷轧钢，同时，MAZDA EZ-60的高强钢占比达到了86.5%，热成形钢占比更是高达27.45%，全车1500MPa及以上超高强度零件集群多达50个，为驾乘者构筑起“移动堡垒”。
在电池系统上，MAZDA EZ-60打造了兼具安全性与续航能力的动力电池组。该电池系统采用8层防护架构，从电芯材料到封装工艺都经过严苛测试，彻底打消用户对电池安全的顾虑。同时，配合整车空气动力学设计，实现了纯电版本CLTC续航600km的出色表现，增程版本则彻底解决了里程焦虑，让用户无需为续航妥协。
同时，MAZDA EZ-60延续了马自达品牌数十年的安全基因，从被动安全、主动安全到电池安全全方位发力，在被动安全领域，MAZDA EZ-60采用了7横5纵的高强度铠甲笼式结构，能够在碰撞发生时有效分散冲击力，减少驾驶舱变形。值得一提的是，新车的A柱采用五重防护结构，内外双层1500MPa热成型钢搭配腔体SNS复合材料，让抗弯性能提升44%，有效避免碰撞时A柱变形影响驾乘者安全。
除了坚固的车身，MAZDA EZ-60全系车型均配备9个安全气囊，总容积高达370L，保护面积覆盖26500cm²，其中，双腔中央气囊能有效防止前排乘员在侧面撞击中发生二次伤害，2米超长侧气帘从A柱延伸至C柱，为前后排乘员提供全方位头部保护，副驾采用的飞跃式气囊则能在爆炸瞬间避开大屏，避免气囊弹出时对乘员造成额外伤害。打破了同级车型“高配才有高安全”的潜规则，真正做到了“安全面前，人人平等”。
主动安全方面，MAZDA EZ-60全系标配L2级组合驾驶辅助系统，涵盖超过30项行泊一体辅助功能，覆盖200+使用场景，满足用户高频出行需求。其AEB自动紧急制动系统的刹停速度提升至80KM/h，支持横穿、夜间、通用障碍物等复杂场景识别，场景覆盖与性能表现处于同级先进水平。无论是城市道路的突发横穿行人，还是高速行驶时的前车急刹，系统都能快速响应，为用户提供额外的安全保障。
再来看看这款车的外观设计，MAZDA EZ-60不仅延续了“魂动”设计的核心精髓，更将美学与实用功能W 美融合，凭借9风道设计和缪斯设计大奖的加持，实现了“好看又好用”的设计境界。家族式灯带深度达60mm，内置72颗高亮度灯珠，夜晚点亮时极具辨识度。双段式腰线和精工打造的曲面造型从车头贯穿C柱至车尾，勾勒出极具速度感和张力感的车身姿态，配合独特的D柱风道设计，形成了标志性的视觉符号。同时，提供7种车漆颜色，其中专属的“星云紫”“水天蓝”采用2-12μm超细腻珠光颗粒，随角异色性高达23.7，既彰显了电动车型的未来感，又保留了马自达特有的优雅气质。
令人称道的是，MAZDA EZ-60在SUV设计领域搭载的9风道设计，这一创新设计将空气动力学与实用功能W 美结合，实现了“一石三鸟”的效果。首先，9组贯穿式风道与7组空气动力学组件协同工作，让整车风阻系数降低60.8 counts，直接带来41km的CLTC续航提升，有效缓解了用户的里程焦虑；其次，风道设计能够有效梳理车身表面乱流，让行驶风噪优化4dB，配合整车隔音降噪处理，车内语音清晰度提升8%，为用户营造出静谧的驾乘环境，这种将美学设计与风阻优化，成为新能源SUV领域的设计标 杆。
在内饰设计上，MAZDA EZ-60采用流水式光栅与白、紫、金三色轻奢撞色设计，营造出极具豪华感的座舱氛围。2902mm的轴距为车内带来了开阔的驾乘空间，后排122mm膝部空间和990mm伸腿空间超越同级，确保每一位乘客都能获得舒适的乘坐体验。前排配备的人体工学双零重力座椅，能够实现双120°平躺，配备8种按摩模式和8个按摩点位，主驾16向电动调节、副驾14向电动调节，同时支持全车通风加热功能。这款座椅根据马自达“人马一体”坐姿开发，拥有出色的侧翼包裹感与腰部支撑感，转向时驾驶者的动态位移减少60%，真正做到“坐得稳，开得稳”，让驾驶乐趣与乘坐舒适兼得。
在智能汽车时代，科技不再是冰冷的参数堆砌，而是“懂用户”的场景化体验。MAZDA EZ-60以4nm芯片为核心，搭配100英寸裸眼3D HUD和双AI大模型，打造了一套覆盖驾驶、娱乐、交互等全场景的智能座舱系统，让汽车从单纯的交通工具升级为“懂你的出行伙伴”。此外，100英寸裸眼3D HUD通过双目成像原理和SLHM空间算法，导航信息呈现出“分层景深”效果，虚拟道路标志与真实道路无缝重合，让驾驶者无需低头即可获取关键导航信息，有效提升驾驶安全性。
在智能科技方面，MAZDA EZ-60引入了科大讯飞的语音交互技术，结合4nm车规级芯片的算力，构建起响应迅速、识别精准的智能座舱系统。这套系统实现了39毫秒的语音指令响应时间，复杂对话准确率提升55%，即使在高速风噪或车内音乐播放的环境下，也能精准识别用户指令。
在智能交互方面，MAZDA EZ-60创新采用“所指即所控”的多模态交互方式，用户只需指向遮阳帘、车窗等部件，说出相应指令，即可实现精准控制，无需繁琐的菜单操作。一语即达的CUI零层级交互覆盖90%高频场景，让用户彻底告别“层层找菜单”的困扰。车外配备的4颗独立麦克风和声纹识别技术，在地库等嘈杂环境下的指令识别率超95%，用户无需上车，在车外即可通过语音控制车窗升降、空调开启等功能，科技便利性“张口可及”。
在驾驶乐趣方面，MAZDA EZ-60作为电动时代的战略车型，并未因电动化而妥协驾控乐趣，而是将“人马一体”进化为“电感人马一体”，实现了全场景下的精准稳定驾趣。车辆注重动力输出的线性可控性，既满足用户超车、起步时的动力需求，又确保驾驶过程的平稳舒适，即使是新手驾驶员也能轻松驾驭。同时，后置后驱的驱动形式为车辆带来了更均衡的重量分配，配合车身侧倾刚度提升20%、俯仰抑制能力提升10%的底盘调校，让车辆在转弯、变道时始终保持稳定姿态，展现出媲美赛道级的精准操控。
同时，MAZDA EZ-60搭载的连续可变阻尼悬架是实现“电感人马一体”的关键技术之一。这套悬架能够以毫秒级的响应速度，根据路况反馈和驾驶意图智能调整阻尼系数，无论是城市街道的颠簸路面，还是高速道路的平顺路段，都能实现车辆纵向和横向加速度的顺滑过渡，W 美平衡操控性与舒适性。制动系统采用无极调节模式，刹车线性丝滑，有效避免了制动时的“点头”现象，减少乘客晕车的可能性，真正实现“车随心动”的驾驶感受。
此外，全场景适配能力让MAZDA EZ-60的驾控乐趣覆盖更多使用场景。在城市道路行驶时，线性的动力输出和精准的转向让拥堵路况下的跟车、并线更加轻松；在高速道路上，稳定的车身姿态和充足的动力储备让超车、巡航从容不迫；在郊外山路中，精准的底盘调校和强劲的操控性能则能充分释放驾驶激情。无论是日常通勤、全家出游，还是周末的郊外自驾，MAZDA EZ-60都能以“稳、准、快”的动态表现，为用户带来始终如一的驾驶乐趣，重新定义了电动时代的驾控新标准。
最后再看看购车权益方面，MAZDA EZ-60全系官方指导价11.99万元起，提供增程、纯电双动力版本共6款车型，价格区间覆盖11.99万-16.09万元，直接对标零跑C10和长安启源Q07等同级产品。其中，2025款增程 200 Air车型以11.99万元的起售价，让更多消费者能够享受到全球品质的新能源出行体验；纯电 600 Pro车型则以15.09万元的价格，提供600km的CLTC超长续航，满足长途出行需求。
同时，长安马自达推出了诸多购车政策，即日起至11月30日期间购买MAZDA EZ-60，消费者可尊享宠粉礼套装，同时新车上市限时购车权益（不含充/放电抢权益）和膨胀金使用权益，将延续至12月31日。此外，金 融 礼支持 0 首 付起、12-60期超 低 息 方案，极大降低了购车门槛（更多详情可咨询当地经销商）。
综上所述，MAZDA EZ-60集全球高级供应链资源、中欧双五星安全标准、魂动美学设计、智能科技与“电感人马一体”驾控于一身的车型，用实实在在的产品力证明了她是建立在硬核技术、严苛标准和用户思维之上的必然结果。在新能源汽车市场竞争日趋激烈的今天，MAZDA EZ-60以“全球好车”的标准，重新定义了新能源SUV的价值边界，为消费者提供了一款“好看、好开、安全、智能”的新能源SUV选择。
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