我如此迷恋MINI Cooper敞篷车的秘密原因

敞篷车当然很酷，但这辆车里还隐藏着一个工程小技巧。

要点

• 我试驾了多款MINI车型，发现Cooper敞篷版的表现出乎意料地出色。

• 敞篷车拥有令人印象深刻的静谧性、宽敞的空间以及稳定、动感的操控性。

• 加强型车架使其重心更低，驾驶体验更佳。

意想不到的赢家

在一个秋高气爽的日子里，我有幸驾驶了MINI标志性的“龙尾”车型。MINI邀请我参加了一场试驾活动，旨在让像我这样的媒体人士有机会亲身体验MINI的全系车型。这类活动总是充满乐趣，但这次活动中却意外地涌现出一位实力强劲的“黑马”：MINI Cooper敞篷版。

我试驾了MINI的所有车型，从久经考验的MINI Cooper硬顶版到新款小型SUV Countryman。我试驾了JCW（John Cooper Works）版本，也试驾了一些动力更强劲的版本。它们都非常有趣，但Cooper敞篷版尤其特别。

Cooper敞篷车的驾驶动态性能令人惊喜

我住在太平洋西北地区。我们这里的人不太喜欢敞篷车，这么说吧。敞篷车在我们这里一年中的大部分时间里都不太实用。虽然我把车停在车库里，但我还是觉得在雨天和寒冷天气里开敞篷车大多数时候都不是什么愉快的体验（当然，如果我的想法是错的，我会很高兴）。

我在北卡罗来纳州和田纳西州期间，阳光明媚，山间空气清新宜人，我们便大胆地打开了Cooper敞篷车的顶篷。敞篷状态下，风呼啸着穿过车厢，但比起我开过的其他敞篷车，感觉要安静得多。我不确定这是否是因为MINI的座舱较小（至少从逻辑上讲），风的流动空间也较小，还是MINI的工程师们考虑到了风的影响，并设计了一种让敞篷驾驶更加舒适的解决方案。

MINI Cooper敞篷车顶篷关闭后，静谧得令人惊讶。在日常驾驶中，我几乎感觉不到敞篷版和硬顶版的区别。它非常安静，完全不像是在开敞篷车。MINI还巧妙地让敞篷版拥有了与硬顶版一样宽敞的空间。通常情况下，我开敞篷车时，如果车顶关闭，会感觉有点压抑。你可能会觉得开MINI，任何一款MINI都会有这种感觉，但事实恰恰相反。

此外，还有一个工程上的惊喜。

我是一个“感觉型”驾驶员；我会先坐进车里，慢慢适应，感受车辆的操控特性，然后再尽情驰骋。MINI Cooper敞篷车给我的感觉就像在轨道上行驶一样，考虑到“龙尾”这条蜿蜒曲折、弯道众多的公路，这绝对是极高的评价。无论我怎么操作，MINI Cooper敞篷车都纹丝不动。

转向不足、转向过度、速度过快——这些都无关紧要。我猛踩刹车，在急弯中延迟压低车头，而在较缓的弯道上则轻松巡航。MINI Cooper 根本不可能被逼到极限。让我惊讶的是，MINI Cooper 敞篷版和硬顶版的驾驶感受截然不同，我迫切想知道其中的原因。

MINI告诉我，为了弥补硬顶敞篷车刚性不足的缺陷，Cooper敞篷版的车架增加了横梁加固，从而提升了稳定性。这降低了车辆的重心，在我看来，也带来了更加灵动的驾驶体验。由于重心更低，我感觉与路面的联系更加紧密，驾驶起来也更加激进。当然，这并非MINI独有的技术，但Cooper敞篷版在这方面做得比我驾驶过的任何其他车辆都要出色。

最后想说的

我一方面庆幸自己没能说服自己买一辆MINI Cooper敞篷车。如果我住在气候温暖、阳光充足的地方，我肯定会买一辆——然后收到一大堆超速罚单。我总希望任何一辆车都能让我心甘情愿地“屈服”，而MINI Cooper敞篷车似乎做不到这一点。如果它停在我家车库里，我肯定会惹上麻烦，因为它开起来实在太爽了。