想象一下：装备82.732kWh电池、CLTC续航最高达到710km的比亚迪宋Ultra EV已现身官图你还敢说电动SUV续航不够用？
日前，比亚迪放出宋Ultra EV的官方图片。它被定位为王朝系列的B级纯电SUV，造型延续家族化风格，但又在细节上做了放大镜式的调整，显得既熟悉又带点新鲜感。
外观很克制。车侧是悬浮式车顶，腰线有力量感，整体线条简单利落，不靠花哨博眼球。设计上它融合了宋L EV和宋L DM-i的特征，但车身比宋L DM-i更大，给人的第一感觉就是“更高更宽敞”。
官方给出的车身数据是：长4850mm、宽1910mm、高1670mm，轴距2840mm。这些数字告诉你，后排空间不会吝啬，尤其是对有小孩和长途需求的家庭用户来说，是实打实的利好。
在设计对比上，和宋L EV相比，宋Ultra EV的车身高度明显增加，厂方也在介绍里强调了更宜人的乘坐空间，预计能满足更多家庭的日常与出游需求，而这并不是单纯的堆尺寸，而是为了实际舒适性的升级。
官图还能看到一个明显的硬件亮点：车头区域装有激光雷达。官方信息显示，新车预计会搭载名为“天神之眼”的智能驾驶系统，支持城区和高速路段的辅助驾驶功能，这意味着它不仅是续航上的升级，也在体验上迈了一步。
此前的申报信息显示，宋Ultra EV采用单电机布局，最大功率270kW，最高时速210公里。这套动力参数在同级里有一定竞争力，既能满足城市日常超车，也有余力跑高速不尴尬。
再看电池与续航：它提供75.616kWh和82.732kWh两种电池包，对应CLTC综合工况续航分别为620km和710km。这意味着用户可以根据预算和需求选择更偏实用或更偏续航的版本。对于不想频繁找桩的用户，710km的版本很有诱惑力。
把这些数据放进真实场景里想一想。周五下班，带家人去近郊两天一夜，不用担心充电焦虑；跑高速去外地探亲，平均时速也不必频繁计划换电；在城市里，激光雷达与“天神之眼”可以减少停车和换道时的紧张感。这些不是科幻，而是申报表和官图里能看得到的配置与数值。
当然，图和申报只说明了方向，价格、实测续航、真实辅助驾驶体验还有待上市与试驾验证。比亚迪这一步，是把“大续航”和“更高的乘坐空间”两个诉求同时摆出来，显然是瞄准了家庭用户和长途需求人群。
当传统车企还在用“加大油箱”来维持续航话语权时，像宋Ultra EV这样把82.732kWh电池和710km续航做到家用SUV里，是否意味着燃油时代正被彻底挑衅？
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