领克10EM-P销量破2万，成主流之选

你有没有发现，身边越来越多的朋友在换车时，会关注那些长途驾驶更省心、城市通勤也灵活的插电混动轿车？我一个同事上个月刚提了领克10 EM-P，她说这辆车让她对混动有了新的认识，尤其是一次长途旅行，让她觉得非常值得。

说实话，我以前觉得中大型混动轿车不是价格偏高，就是配置不够齐全。但领克10 EM-P的表现确实让我改观——根据领克汽车官方微博数据，这款车自 2024 年 9 月上市到 12 月，累计销量超过 2 万台，并进入同级别销量前三。更值得关注的是，成交均价接近 19 万元，在同级产品中兼顾了价格与配置均衡。

我同事选择的是新增的“千里浩瀚H5”版本，这个版本配有四驱系统，高速和城市自动驾驶辅助功能，以及自动泊车。我们一起去郊区玩的时候，她开启高速 NOA 导航，全程车辆自动跟随路线行驶，到达后又完成自动泊车，过程平稳、操作便捷，让人觉得很轻松。

在配置方面，领克10 EM-P全系搭载智能电混四驱、激光雷达及最新一代智能座舱系统，空间宽敞到可轻松容纳两大箱行李。外观设计富有科技感，同时保持了适合家用的整体气质。

据汽车之家公开统计的用户数据，领克10 EM-P车主平均年龄约 34 岁，不仅有年轻用户，也有三四十岁的职场与家庭用户。他们普遍看重品质和舒适性，希望在安全配置上保持较高标准。这种用户群体的多样化，也是该车型能够迅速积累口碑的重要原因。

我同事的感受是，这款车在豪华、性能与智能方面做到了平衡，同时保持了较为合理的价格。她原本打算选择纯油车，但试驾之后觉得混动在当前油价水平下有更高的实用性。

选车时，你更看重的是性能、智能化配置，还是价格因素？如果你已经使用过插电混动车，也欢迎分享真实体验，这类兼顾长途与城市驾驶的车型，是否符合你的日常需求？

我计划在明年换车时试驾这款车型。结合目前用户满意度和销量趋势来它很可能会在中大型混动市场中保持稳定的竞争力。也许下一次郊游，我们就能一起体验它的自动驾驶与更从容的续航能力。