最近零跑公司开了一个十周年的发布会，挺热闹的。他们除了透露更多关于D19车型的详细信息，还特别亮出了一个大招，那就是D平台上的第二款新车，名字叫D99。这可是零跑家的第一款MPV车型，块头可真不小。
D99的车身长度超过了5米2，宽度也快有2米了，而它的轴距，就是前后轮子之间的距离，更是超过了3米1。从外面看，D99的设计很讲究，用了那种能有效减少风阻的造型，所以开起来会更省力，也更安静。
它的车头部分做得比较短小精悍，车尾又显得特别修长，整个车身比例看起来非常独特，很有辨识度。
D99在细节上也处处体现着零跑家族的风格。比如说，它的车灯是标志性的三段式LED造型，亮起来特别有神。而且，它还有那种能把图案投射到地面的大灯功能，挺有意思的。车窗设计得平平整整的，看上去很简洁大气。
车尾灯则是一长条贯穿式的，晚上亮起来的时候还能跟人互动呢。这款车一共推出了五种很时尚的车身颜色，给大家提供了更多选择。轮子也挺大气的，用了19英寸的。更让人惊喜的是，D99的车顶是三块玻璃组成的全景天幕，坐在车里感觉特别敞亮，视野也很好，一点都不会觉得压抑。
车身上还有很多亮闪闪的镀铬装饰，让整辆车看起来更高级，更有质感。
在动力系统方面，D99给消费者提供了两种选择，一种是增程版本，另一种是纯电版本。无论是选择哪种，这辆车都配备了三个电机来驱动四个轮子，这种全轮驱动的配置，让车子开起来动力十足，抓地力也特别好。
特别是后轮那边的两个电机，它们采用了更智能的方案，能特别精准地分配动力，这样一来，车子在转弯或者加速的时候会更稳当，驾驶体验也更加灵活顺畅。
具体到电池和电压，增程版用的是800伏的电压平台，电池容量有80.3度电，这个配置已经很不错了。而纯电版更是厉害，它直接用上了1000伏的高压系统，电池容量也达到了惊人的113度电。
这么大的电池容量和高电压系统，意味着纯电版D99的续航里程肯定会非常非常长，估计比零跑D19还能跑更远呢，日常出行完全不用担心电量问题。
D99的车身结构也特别扎实，它的扭转刚度可以达到46682牛米每度，这个数字听起来可能有点专业，但简单来说，就是车身不容易变形，特别抗扭。这意味着在行驶过程中，车辆的整体性更好，开起来会感觉更安全，也更稳重，减少了车身的晃动感。
底盘方面，D99也是下足了功夫。它用了那种双腔空气悬挂系统，这种悬挂能自动调节车身的高度，坐着特别舒服，即便遇到不平整的路面，也能很好地过滤掉震动。而且，它还有那种能根据路况实时调整软硬的减震器，无论路面是平整的高速公路，还是有点颠簸的乡村小路，它都能自动调整到最舒适的状态，让车里的人感受不到太大的晃动，坐着特别稳当，旅途也变得更惬意。
刹车系统也用的很棒，前面装的是四活塞卡钳，制动效果肯定特别好，能让车子迅速而平稳地停下来，安全性也大大提高。
车里的智能系统也是D99的一大亮点。它搭载了两个高性能的9797芯片，总算力达到了每秒1280万亿次。这个数字听起来很夸张，但简单讲就是它处理信息、做判断的速度快得惊人，几乎没有延迟。
除了强大的算力，车里还内置了能在本地直接运行的AI大模型，以及专门用来辅助驾驶的VLA智能驾驶大模型。这些高级的人工智能系统，就像有一个特别聪明、经验丰富的副驾驶一直在旁边，能帮你规划最佳路线、实时识别各种路况，甚至在某些符合条件的情况下，还能帮你更好地掌控方向盘，让整个驾驶过程变得轻松愉快，没那么累人。
可以说，有了这些智能配置，D99不仅开起来更方便，也让乘车体验变得更加舒适和安全。
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