2026款奔驰GLE Coupe曝光，V8双涡轮+电动机+四驱系统，还支持后轮转向

2026 款奔驰 GLE Coupe 一曝光就掀了热议：有人喊 “V8 混动 + 后轮转向，这才是豪华轿跑 SUV 该有的样子”，也有人怼 “百万级车后排挤得像紧凑级，花这钱图啥？” 这台挂着三叉星徽的 “跨界狠角色”，到底是真实力还是虚头巴脑？

预售价大概率定在 98-115 万元，比上一代贵了约 5 万，目前没终端优惠，奔驰显然想靠新动力守住溢价。

对比同价位的宝马 X6 M50i，它多了电机加持，综合功率高 30 马力，但 X6 终端能让 8 万，奥迪 Q8 60 TFSI e 虽为 V6，后排却比它多两拳空间。唯一 “越级” 的是带扭矩矢量分配的四驱系统，可在城市里开，这套系统基本没机会发力，有点性能过剩。

溜背造型让它比普通 GLE 短 12 厘米，后排头部空间只剩两指，你要是常带 180cm 以上的家人，大概率会被吐槽 “坐得憋屈”。

内饰柏林之声音响很惊艳，但中控屏触控延迟比上一代高 0.3 秒，急着调空调时能急出火。城市里起步轻快，V8 声浪被压得很柔和，不会吵到路人；高速超车时，4.8 秒破百的爆发力很猛，可底盘滤震偏硬，过减速带时后排乘客能明显颠一下，非铺装路更是别碰，离地间隙比普通 SUV 低，容易刮底盘。

驾驶辅助能自动跟车，但识别静止车辆慢半拍，你得时刻盯着；语音识别能懂方言，可调空调温度时总 “听错”，还得手动改。

它在奔驰家族里就是 “个性派”，不是给务实家用的，瞄准的是 35-45 岁、有实力，想要性能又不丢豪华的创业者。

混动模式下油耗约 10.5L / 百公里，纯油开得 15L 以上；小保养一次 2800 元，比宝马 X6 贵 500 元，长期用成本不低。靠着奔驰口碑，3 年保值率预计 65%，比奥迪 Q8 高 5%，但比保时捷卡宴 Coupe 低 10%，开 5 年以上的话，电池衰减可能会影响动力表现。

和普通 GLE SUV 比，它更运动，但空间差一大截；和 AMG GLE 53 比，动力弱些，却便宜 12 万，适合不想花太多钱又想要 V8 的人。

优势是动力组合独特、豪华感浓，劣势是空间小、保养贵；机会是高端轿跑 SUV 混动市场还没太多对手，威胁是宝马马上要出 X6 混动版，可能分走客户。其实你不用死磕新款，3 年车龄的二手保时捷 Macan GTS 只要 60 多万，性能不输它，性价比还高。

2026 款奔驰 GLE Coupe 本质是 “取舍明确” 的车 —— 用空间和成本换了独特的动力与造型。你选它，不是选 “全能 SUV”，而是选 “不随大流的豪华表达”。值不值，关键看你愿不愿意为这份 “独特”，接受那些实实在在的小缺点。毕竟好车没有标准答案，只有合不合适你的答案。