奔驰S级作为豪华D级车的标杆，销量表现一直都遥遥领先，然而，25年6月，它却被宝马7系反超，真的是尴尬，7系以890多台的好成绩，仅次于帕拉梅拉，迈巴赫S级，在D级车中排名第三位！
显而易见，7系销量提升明显，那还是因为降价力度空前。
相较之下，奔驰S级即使目前也有几十万优惠，但最低配裸车价格还是远高于宝马7系，价格便宜谁不喜欢呢？谁曾想到，昔日91.9万起售的735LI，如今裸车来到了60大几万，落地70万以内，106.9万的740LI领先，落地也在70大几万，综合对比，也就是比同规格的A8L贵几万，销量上去了，还是老板们目前也认可这个价格。
外形方面，这一代7系一经上市就备受吐槽，消费者普遍认为它不如22款，23款来得霸气，由此可以推断，这一级别的客户群体，主要还是注重商务气质，而不需要过于年轻化的潮流设计，分体式大灯+环形光耀格栅+隐藏式排气，内饰也改为一体屏，取消鸡腿挡把，对比23款可谓较大颠覆，使得很多老板都处于持币观望，加之上市初期价格过于坚挺，像126万多的740LI尊享，落地一度高达140多万，远高于同一档位的奔驰S450L 4MATIC，以至于销量非常惨。
往后的一年多时间，宝马打响价格战，彻底放下身段，销量才慢慢起色。
6月份7系的成功，也再次印证“没有卖不掉的车，只有卖不掉的价格罢了”
不知道对于23款7系，您有什么话要说呢？
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