最近，汽车圈里有一件挺热闹的事，那就是本田宣布要复活一款停产了快二十年的经典车型——Prelude。这个消息一出来，可把不少老车迷给激动坏了，毕竟Prelude在很多人年轻的时候，也算得上是一款梦想座驾。大家满心期待着本田能带来一款什么样的惊喜，重现当年的风采。然而，当本田陆续公布了这款新车在日本和英国的售价后，网上的风向一下子就变了，之前的期待和激动，迅速被大量的质疑和讨论所取代。很多人都开始问一个问题：本田这次复活经典，究竟是诚意满满地回馈车迷，还是想借着大家的情怀，定一个高价来赚钱呢？
咱们先来看看这个引起争议的价格到底是多少。本田这次的发布顺序有点意思，先公布了日本市场的价格，接着又公布了英国的，但更重要的北美和欧洲其他地区的售价却迟迟没有消息。在日本，新款Prelude只提供一个标准配置，售价是617.98万日元，换算成人民币大概是28.3万元。此外还有一个限量版，价格更高，要648万日元，差不多是29.7万人民币。而在英国，同样只有一个配置，售价是40995英镑，折合成人民币就更高了，达到了38.2万元左右。
这个价格到底贵不贵，光看数字可能没什么感觉，咱们得把它放到市场里去比较一下。在日本，将近30万人民币的预算，能买到些什么车呢？就拿本田自家的产品来说，以性能著称的思域Type R，那可是在赛道上都赫赫有名的“钢炮”，它的起售价也比Prelude要低。再看看别家的，比如日产的经典跑车Fairlady Z，还有丰田和宝马合作的GR Supra，这些都是性能非常出色的后驱跑车，在车迷心中的地位也很高，但它们的价格也都没有Prelude这么贵。这就让日本的消费者很困惑了，一款性能并不占优势的新车，凭什么卖得比这些成名已久的性能车还要贵呢？
英国市场的情况也差不多。将近40万人民币的售价，直接就进入了豪华品牌的竞争范围。举个最直接的例子，宝马的220i M Sport Coupe，一款同样是双门轿跑的车型，在英国的售价是40415英镑，算下来比本田Prelude还要便宜一点。这下问题就更明显了，对于一个英国的普通消费者来说，手握差不多的钱，一边是可以买到品牌形象、驾驶乐趣和豪华感都公认更强的宝马，另一边是本田的一款新车。本田需要给出一个非常有说服力的理由，才能让人家放弃蓝天白云标，转而选择自己。从品牌知名度和车辆的综合价值来看，本田要完成这个任务，难度真的不小。如果这个问题处理不好，新车的销量恐怕会非常不乐观。要知道，这可是本田时隔多年才下决心复活的车型，如果因为定价问题导致卖不出去，最后又草草收场，那可真就成了一个行业里的大笑话了。
那么，抛开价格不谈，这款全新的Prelude到底是一款什么样的车呢？从外观上看，它的设计确实很漂亮，车身线条非常流畅，是那种经典的双门轿跑造型，第一眼看上去就很有运动感。很多人看到这个外形，自然而然地就会认为它是一台跑车。但有趣的是，本田官方给它的定位并不是跑车，而是一台“豪华旅行车”。这个定位就有点讲究了，它试图避开和那些纯粹追求速度的跑车进行直接比较，转而强调舒适和格调。
从车身尺寸和内部空间来看，它也确实在向“旅行车”这个概念靠拢。车内是2+2的座椅布局，也就是说前排两个正常座位，后排两个应急的小座位，这种设计在双门车里很常见，后排空间基本上只能临时坐一下小孩，或者干脆用来放包。但它的后备箱空间却不小，有428升，对于一台双门车来说算是相当可观了，足够两个人短途旅行携带行李。所以从空间实用性的角度看，它确实比较适合单人或者双人出行，符合旅行车的某些特征。
然而，一款车最核心的部分还是动力。而这一点，恰恰是新款Prelude争议最大的地方。这款车是和本田的思域混动版共享平台的，没错，它不是一台纯粹的燃油性能车，而是一台混合动力车。它搭载了一台2.0升的自然吸气发动机，再配合一个电动机。整个动力系统综合起来，最大马力在日本版上是200匹，而在排放标准更严格的欧洲和英国市场，马力被进一步限制到了181匹。
181匹马力是个什么水平呢？现在市面上很多1.5T的家用轿车或者SUV，马力都能轻松超过这个数字。更让人觉得难以接受的是，根据欧洲媒体公布的数据，英国版的Prelude从0加速到100公里/小时需要8.2秒。在今天这个电动车动不动就三四秒破百的时代，一款售价接近40万、外观如此运动的车型，加速能力却和一台普通的家用代步车差不多，这确实让很多期待它的人感到非常失望。
当然，本田的工程师也在这台车上下了些功夫。比如，它采用了和高性能的思域Type R相同结构的前悬架，这种设计能让车辆在过弯和加速时有更好的操控稳定性。同时，它还配备了可以自动调节软硬的自适应减震器，并且调校得特别柔和舒适。这些技术上的亮点，确实符合它“舒适旅行”的定位，能提供比较好的驾驶质感。但问题在于，对于大部分消费者而言，这些看不见摸不着的底盘调校，是否足以弥补动力上的明显短板，并支撑起它高昂的售价呢？这恐怕要打上一个大大的问号。
总的来看，本田复活Prelude这件事，本身是值得高兴的。但从目前公布的价格和产品信息来看，它似乎陷入了一个比较尴尬的境地。它有着一个运动化的外观和传奇的名字，却没有与之匹配的强劲动力；它试图走高端舒适路线，但价格又直接触及了宝马这样的传统豪华品牌。本田似乎是想靠着“Prelude”这个名字所承载的情怀，去吸引那些既喜欢双门轿跑外形，又对动力要求不高，同时预算充足的特定消费群体。但这个群体到底有多大，他们是否愿意为这份情怀买单，目前看来还是一个未知数。毕竟在当今竞争如此激烈的汽车市场，消费者变得越来越理性和精明，单靠情怀和品牌故事，已经很难让人心甘情愿地掏出真金白银了。
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