座椅通风避坑指南,想改装的兄弟一定要看

随着天气变热,我决定给我的爱车加装座椅通风功能。关注了很久,今年终于下手了。目前市场上主流的是吸风方案,配备了奥迪风扇,不仅兼容原车系统,还能通过车载电脑或语音进行控制。价格大概在3000到4000元之间,我觉得还算合理。从视频展示来看,效果挺显著的。然而,实际使用后,我发现了一些不尽如人意的地方。

首先是打孔问题。如果原车座椅皮套没有孔,就需要额外打孔。我观察到后打孔的皮套,从侧面看,孔周围会露出皮质的原色,密密麻麻的,不太美观。而原厂皮套则是先打孔后上色,避免了这个问题。因此,我特意购买了一套原厂拆车皮套,算是解决了这个美观问题。

其次是噪音问题。安装完成后,我在车门开启状态下并未察觉异常,但当我关上车窗驶出后,问题就显现了。我的3系车原本静音效果不错,但现在却伴随着明显的噪音,仿佛坐在一台机器上。即使调到最低风速,我也感觉难以忍受,档次感瞬间降低。后来我发现噪音主要来自风扇出风口,尝试加装导风管后有所改善,打算后续再进一步调整。

第三个困扰是座椅变硬,尤其是靠背部分。原本的包裹感和舒适度荡然无存,这让我感到非常失望。店家解释说是因为我同时加装了加热和通风功能,加热垫和导风网增加了厚度导致变硬。这听起来有些道理,毕竟3系原厂座椅并没有设计通风功能,座椅相对较薄,加入太多东西可能会影响舒适度。这个问题目前还没有找到解决办法,希望有经验的朋友能给出建议。

操作便利性也是一大问题。除了语音控制外,只能通过长按按钮才能调出控制界面,而且长按时间相当长,我觉得非常不方便。如果想要更换带按钮的面板,则需要额外花费一千多元。

最后是熄火后通风会断电的问题。具体原理我不太懂,但据说是副厂接电方式与原厂不同导致的。我的加热功能是原厂的,熄火后依然可以使用,但通风功能却不行。这让我对整套方案的可靠性产生了质疑。

总的来说,这次改装让我感觉得不偿失。希望大家在改装前能三思而后行,因为平台上往往只展示好的一面而隐藏了缺点。建议最好能先试用成品再做决定。此外,我的经验告诉我能选择原厂配件就尽量不要用副厂的,虽然价格可能更高一些但质量和兼容性更有保障。我之前就遇到过使用副厂香氛导致起火的情况再加上这次改装遇到的各种问题让我对副厂方案更加不信任了。

座椅通风避坑指南,想改装的兄弟一定要看-有驾
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