四月十九号星途EX7正式上市，该车价格为19万起售，顶配26万多一点，并且如果赶上置换补贴的话门槛还可以再低一些。
我盯着这串数字看了半天，心里想这次奇瑞真的是拿出真本事硬刚市场了。
这车定位中大型五座SUV，给出的增程和纯电双动力方案分明是想把各种需求的人一网打尽。
咱们买车的人最怕被忽悠，这辆车到底值不值得买？光看宣传单是不够的要拆开看看它肚子里装的技术能给咱带来什么。
说实话，这车最吸引我的并不是什么花里胡哨的外观设计，而是那个叫EMB线控制制动的东西。
这玩意儿听上去很绕口，其实就是把原来的液压管路废了之后改成纯机电控制拼。
这就好比以前是用脚踩刹车，靠的是力气传导现在换成了电子信号控制反应速度真的很快
这就好比你在家里按开关开灯，以前是拉绳子，现在是触控了，并且反应速度根本不是一个量级。
这东西能把制动距离缩短到三十三米，在紧急的时候那就是保命的距离。
不过目前这个技术只在顶配的增程式版本里，如果你对安全冗余有执念的话，则需要咬牙选择最高配置了，并且基础版刹车系统也完全够我们日常买菜接娃用。
再谈谈这辆车的底盘，前双叉臂后五连杆结构，在这样的硬件基础上发展起来的话，默认就是往操控和舒适的方向发展的。
高配还给配上CDC电磁减振器和空气悬架，这就像是为车穿上了带有气垫的运动鞋，在经过烂路或者减速带的时候那种稳当的感觉就不同了。
车里三十英寸的贯通大屏和骁龙8295P芯片，用起来感觉很丝滑，在后排还给塞了一个可以冷热的食物冰箱。配置单看确实是想把这辆车往高端豪华的路上带，并且在二十万这个价位段里面也确实算是把配置拉满了。
至于买纯电还是增程，其实也没那么复杂了，在家里有没有充电桩就可以看出。
天天在城里跑，充电方便的话七十七度电的纯电动车性价比很高，在省心又省钱的同时。
如果你是那种周末带全家去郊区撒欢，或者经常跑长途的朋友的话还是老老实实选增程版吧毕竟满油满电一千五百公里的续航可以让你彻底摆脱看到电量下降就心慌的习惯。
至于四驱，如果你经常走山路或者住的地方雨雪天气多的话，那么四驱的动力响应和通过性会给你提供更多的底气，在平路行驶的时候两驱就足够了。
这车的智驾系统是全系标配，放在现在这个卷到不行市场的背景下确实很有诚意。
用了激光雷达、英伟达芯片的车，在高速上跑NOA的时候，或者在商场自动泊車时，这个系统也可以应付得来。
我个人觉得现在技术虽然很唬人，但是开车还是得长个心眼儿智驾是辅助的，并不是让你在车里睡觉的技术法规都在那里摆着别指望它能替你处理所有的突发情况
这车上市时给的置换补贴、三电终身质保以及限时赠送的大米，确实可以节省不少钱，在买车这件事上还是得自己拿主意好一些别被那些促销手段迷惑了双眼要结合自己的钱包和需求来选择最适合的产品才是正经事儿
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