小鹏这次是真的放了个大招。
何小鹏亲自出来把G7超级增程版的细节全摊开了，说是综合续航能跑到1704公里，纯电也有430公里，明年第一季度就能见到实车。很多人光看数字就愣住了——原来增程SUV也能卷到这种程度。
先说外观。
实车照片已经传开了，和纯电版几乎是一模一样的脸，就是那条无断点星环灯配分体大灯，很容易认出来。不过增程版多了个主动进气格栅，散热更科学一些。车身也拉长了些，足足比原来多了26毫米，长到4918毫米，后排腿部空间直接多出45毫米，对家用来说舒服不少。轮毂有几款X形造型可挑，配熏黑卡钳，看着就是有点性能味的那种。
动力是真猛。
塞了块55.8kWh的大电池加一个60升油箱，CLTC纯电可以跑430公里。平时在城市里开，差不多一个礼拜充一次就够，挺省心。综合续航能做到1704公里，长途一点都不怕，冬天也稳得很。官方说在理想测试下冲到了1768公里，这个数据已经很夸张了。
增程器是1.5T的，功率110kW，只管发电，不去直接驱动车轮。后驱电机218kW，推背感肯定到位。整车重2245公斤，比纯电重了160公斤，多出来的油箱和增程系统是主要因素。
补能速度也狠。
800V全域架构，配5C超充的AI电池，12分钟就能补上314公里的续航。快充桩旁边喝个咖啡的功夫，车又能跑出去几百公里。而且能加92号油，基本全国随便找个加油站就能续命。
车内还是老样子，豪华配置没缩水。
Nappa真皮座椅、四座加热通风按摩、追光全景HUD都在，还有双主动降噪，车内90%的重要位置都有吸音棉，开着很安静，像纯电那种静谧感。
它为什么被叫新标杆？
现在市面上很多增程SUV纯电续航也就两百多公里，一到冬天掉得更快。小鹏直接把纯电部分拉到430公里，综合跑1704公里，续航焦虑这事基本被它解决了。再加上800V+5C快充，在同价位几乎是独一份。何小鹏自己都说，这是全球增程SUV里续航最长的车（限定在车长4.8到5米、轴距2.8到3米的区间内）。
价格暂时没公布。
纯电版G7起价是19.58万，增程版可能会稍低一点，毕竟电池比纯电小。但从配置来看几乎没缩水，性价比很可能会更高。等到明年第一季度正式发布，看交付价是个啥样。
这车一旦上市，估计又要让同行不太好睡觉。城市通勤可以全用电，出去远途跑得住，而且补能速度快得很。家用SUV最在意的几个点，它都抄了个满分。如果你还在犹豫买增程还是纯电，这台G7增程版确实值得等一等。
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2025-12-30 《小鹏G7超级增程SUV登场，综合续航做到全球最长1704公里》 IT之家
2025-12-30 《质感更强 小鹏G7增程版实车亮相 综合续航1704km》 汽车之家
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