这车到底值不值得买，还要看你口袋里的钱怎么花才舒服。
要是追求极致性价比的话，六座行政豪华版就完全够了，并不需要为了那些锦上添花的配置而多掏冤枉钱；如果注重尊贵感的话，在签名版那一套摆设的时候气场确实不一样。
车漆颜色、轮毂样式等个性化定制，看个人喜好就行，反正怎么选都不会出错。
说起掏钱，现在这条路子可宽了。
那购置税补贴、NOP+免费权益，再加上各种金融方案以及置换优惠等福利，在明面就是想把门槛拉低一些，让大家更容易买走这台大SUV。
销量榜首的位置不是白坐的，一万件以上的数据摆在那儿了，在买这辆车的人心里有一杆秤。
开着车在路上的感觉真是好。
901V高压平台+520千瓦综合功率，一脚电门下去3. 97秒破百推背感很强
最重要的是什么？
是换电。
这玩意儿真的治好了我的续航焦虑症，别人还在苦哈哈地找充电桩的时候我换个电的功夫咖啡都喝了一半了。
再加上4D全域舒适领航、智能湿地模式，底盘又稳又好软，在烂路上和平路一样顺畅了，科技感不是说出来的。
坐进车里，那才是真正的享受时刻。
零重力座椅往前一躺，六座布局给足了空间，在前备箱、后尾厢以及后备厢的叠加下形成的空间为6.2平方米套内面积的大箱子里装着全家老小出行时谁也不觉得拥挤。
双腔空悬、CDC减振器在后面默默地工作着，不管是商务接待还是带着孩子郊游的时候，在舒适度上都不会有问题。
您问我这车为什么这么硬气，那得看里子。
中保研新规下的五项全优评价，那才是实实在在的权威背书。
钢铝混合的笼式结构加上11个气囊护着心里就踏实了。
激光雷达加上神玑芯片，就相当于给车子装上了双火眼金睛，在安全方面也做的非常严密了。
这外观设计，远看是鲨鱼鼻造型、近看是Double-Dash日行灯，并且用上了隐藏式的水切工艺来打造豪华气场。
虽说是个大块头，风阻系数愣是给压到了0.256，在为了好看的同时也为了让它跑起来更省、更容易。
要是有人问纯电车换电真的比加油快吗？我认为这事儿可以从以下几个方面来看，用油的话要看运气和排队的时间长短；而充电则取决于网络布局的情况，在蔚来这样的公司下大力气建设了大量充电桩之后体验就大不一样。
再谈谈“六边形战士”的名字，有人认为车就应该偏科，在快和省之间二选一，但是现在的家庭用户哪有那么简单呢？既要面子又要里子还要空间大科技强ES8走的这条路很稳正是因为没有短板所以成为了这个级别的一哥。
这车在40万级别的市场里，真是把“面子”和“里子”都给做到了极致了，在这里做买卖是不是很划算？
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