要说国内的摩托车行业竞争最激烈的品类是哪个？估计摩友们都会觉得是踏板摩托，不错！作为国内摩托车行业销量最高的踏板摩托车，竞争可以说到了白热化！真的是兵家必争之地，因为跨骑摩托的油离配合操作难度让不少女士望而却步，弯梁摩托的销量近些年也是一直走下坡路，再也不复当年之勇。而踏板摩托凭借其驾驶便利性，乘坐舒适性，还有置物空间最大化，越来越受到老百姓的欢迎，销量那是水涨船高。特别是像轻骑铃木这个摩托车行业的老品牌更是凭借铃木Uu125和UY125两款网红踏板摩托重返国内摩托车销量前十，成为了一个神话。
至于在竞争最激烈的踏板摩托领域，卖的最好的几个品牌，就要算本田，铃木还有豪爵了，这三个摩企可以说占据了半壁江山。而新大洲本田作为国内本田的合作伙伴之一，凭借着背靠本田摩托这颗大树的优势，旗下产品序列非常的齐全，特别是在踏板摩托领域，有多款车型可供摩友选择。其中就有新晋网红新大洲复古踏板NS125LA，这款踏板自从前几年发布以来，以其漂亮的复古外形设计还有本田技术的加持，卖的很是不错，所以新大洲本田今年推出了2025年小改款。摩友们可以看到，这个新款外形设计上基本大体上没有太多的改动，因为这个经典的外形设计很受欢迎，所以也没有必要做太多的改动。但是NS125LA最大的改变是更换了本田的ESP125发动机，最大功率达到了7千瓦，最大扭矩10牛米，还有ACG静音启动，怠速启停等功能，在平时的骑行感受上更进一层楼了。还有在高配上搭配的前轮单通道abs刹车，无钥匙启动，可投屏的TFT全彩屏仪表等等配置，都在说明这个是一个精致复古外形下的时尚科技小踏板，当然，最高配的价格也去到了一万两千多块钱。
相对于这款摩友们比较熟悉的新大洲本田的网红复古踏板NS125LA，济南轻骑铃木的复古踏板US125则是去年才和摩友们见面，不过有着铃木超级芯发动机的加持，也是来势汹汹，势必要在复古踏板这个蛋糕上啃上一口！在外形设计上，铃木US125和老对手本田具有类似的设计风格，
在圆润中又带一些比较直的线条，像方中带圆的前大灯设计，和大灯下方猪鼻子方框中的铃木S标志相呼应，圆润中又有一点力量感，挺耐看的。
至于在动力平台上，来自久经市场考验的铃木超级芯发动机令人放心，6.9千瓦最大功率，10牛米最大扭矩，除了在中低速骑行中非常平稳静音之外，在70公里时速上的再加速发动机给你的反应也可圈可点，不愧是饱受好评的一代神机。不过，这个铃木US125小踏板摩托唯一被人诟病的可能就是配置上没有abs刹车，这个事关安全的配置近些年很多摩企旗下的高端小踏板上都会给配上的，铃木US125在这个上面确实落后了，起码给摩友们可以选择一下么是吧？
最后登场的是我们国货之光的豪爵摩托，作为连续多年国内销量第一的品牌，豪爵摩托以其优秀的品控和厚道的用料和精湛做工深受摩友喜爱！和铃木摩托的多年合作，豪爵吸取了铃木很多的优点，例如极其皮实耐用的品质，还有对待旗下摩托车产品极端用心的做法，都打上了深深的铃木烙印。虽然前些年因为种种原因铃木和豪爵在250cc以下排量不再合作，但是豪爵并没有受太多影响，一样是一步一个脚印的走下来了。
像豪爵afr125，adx125，还有今天要聊的豪爵Lumi125产品力都做的非常不错，得到了市场和摩友们的认同，销量也是很不错的。豪爵Lumi125这个复古踏板一经发布，马上吸引了很多摩友的注意，这个还是豪爵的出品？Lumi125的外形设计确实突破了豪爵以往在产品设计上只求无过，不求有功的做法，可以说非常漂亮，而且整车设计线条很流畅自然，再配上豪爵一贯优秀的漆水做工，真的是令人有眼前一亮的感觉。而且，豪爵Lumi125不止是外形设计漂亮，还有新款ESS125发动机的助力，最大功率7千瓦，最大扭矩10.4牛米，已经是追上了本田和铃木的水平，而且在运转质感上还有过之而无不及。还有前置加油口，彩屏仪表，手机充电口等等方便的设计，在骑行感受上会更令人满意。总体来说，面对本田和铃木的攻势，豪爵也是交上一份不错的答卷，看市场的反应，也是证明了这一点，在最后，期待我们自己的摩托车品牌能不止在中国，以后还能在世界的舞台上和其他品牌一较高下！
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