“隔壁宝马3系车主刚提车，看到我这台裸车19万出头的沃尔沃S60，眼神里一半是同情，一半是怀疑。”一位刚提车的S60车主在论坛写下这段话时，评论区瞬间炸锅。有人调侃“20万买沃尔沃，图它修车贵还是保值低？”也有人反驳“这价格连国产新能源都买不到顶配，但沃尔沃的安全牌能救命！”
争议的源头，是2026款沃尔沃S60的终端价悄然跌至19.29万起，比官方指导价直降11万。一位销售透露，为了冲销量，部分4S店甚至给出“五年免费保养”的隐形优惠。但吊诡的是，价格屠刀并未换来展厅热度——看车的人绕开S60的白色展车，直奔隔壁宝马3系和奥迪A4L。一位网友精准吐槽：“沃尔沃像北欧绅士误入菜市场，刚端杯咖啡就被问要不要试吃，场面一度尴尬。”
捷豹XEL已跌至15.98万，凯迪拉克CT5卡在20万边缘，连奥迪A4L也因换代清仓降至18万区间。但沃尔沃的降价显得更决绝：一款标配自适应巡航、City Safety城市安全系统的豪华B级车，价格竟与合资品牌迈腾、凯美瑞贴身肉搏。有人说这是“降维打击”，也有人质疑“亏本卖车能撑多久”？
第一次见到S60实车，很多人会愣一下，雷神之锤大灯点亮瞬间确有仪式感，但车身线条极简得像北欧家具——没有奔驰C级的流线镀铬，也没有宝马3系的锋利腰线。一位设计师车主评价：“S60的美学是耐看型，但2025年还玩这套，像用复古打字机敲代码。”
新增的森莓红、松湖绿车漆本想吸引年轻人，实际效果却争议不断。有车主觉得“清新脱俗”，但更多声音认为“颜色鲜艳配稳重车身，像老干部穿潮牌”。而2872mm的轴距虽数据不差，后排空间却因未加长设计略显局促，中间地台凸起高到“坐第三人像骑马”。
坐进车内，第一感觉是“没味道”。沃尔沃的环保材料确实扎实，织物通过婴儿皮肤级防过敏测试，金属件达到珠宝级镍泄漏标准。但一启动9英寸中控屏，落差就来了：2026款虽换装8155芯片，操作流畅度仍被国产车甩开一截。有车主自嘲：“这屏幕刷健康码刚好，打王者荣耀算了！”
顶配才有360度全景影像，座椅通风要加钱选装，宝华韦健音响选装价2.58万——够买套家庭影院了。但沃尔沃粉丝坚持“安全无价”：全系标配的City Safety系统能识别对向来车并自动避让，Pilot Assist领航系统在130km/h内自动跟车。一位车主分享经历：“高速上差点追尾，系统比我早0.5秒刹车，这钱花得值。”
B5版本2.0T+48V轻混，250马力、6.9秒破百的数据看似亮眼，但实际驾驶体验两极分化。城市路段动力线性，换挡顺滑；一旦时速超过130公里，风噪明显到“像窗户没关严”。底盘调校是隐藏王牌：前双叉臂悬架过弯支撑足，但偏硬的滤震让乘客抱怨“过减速带颠得酸奶盖都崩开”。
WLTC工况下B4版本百公里5.95L的数据漂亮，但车主实测普遍在7-8L。一位从新能源车换回S60的车主吐槽：“油费比国产混动高一截，但想想沃尔沃的保值率……算了，当我没说。”
沃尔沃的降价被戏称“壮士断腕”，但销量数据依然残酷：6月S60仅卖出2164辆，不到宝马3系的零头。一位销售直言：“年轻人要智能驾驶、冰箱彩电，中年人看中品牌面子，沃尔沃卡在中间，只剩注重安全的医生、教师群体买单。”
小保养一次1200元，零件更换价格是合资车的两倍。一位修车师傅举例子：“S60一个前大灯总成报价3万，够买五台小米SU7大灯！”二手市场更是惨淡：三年车龄S60保值率约50%，同期奥迪A4L还能撑住60%。
一位车主在提车作业里写：“选S60的人，早就接受了它的不完美。就像结婚，你看中的是对方靠谱，就别嫌他不懂浪漫。”但评论区有人追问：“当新能源车把ACC巡航降到10万价位，沃尔沃的安全护城河还能守多久？”
或许答案早已藏在市场里：今年1-10月，沃尔沃S60的销量中，B4低功率版本占比超过七成。消费者用钱包投票，选择了那个“够用就好”的选项。而一位竞品销售的话更耐人寻味：“沃尔沃像班里的优等生，每门课80分，但永远不是最耀眼那个。问题是，现在有人偏科但能考满分，还有人直接带了计算器进考场。”
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