奔驰GLB换新啦！250+EQ版百公里加速7.4秒，续航可达630km

梅赛德斯 - 奔驰第二代 GLB 正式登场，外观依旧是大家熟悉的硬朗风格，核心部分却迎来彻底革新。作为继 CLA 之后第二款基于奔驰最新 MMA 紧凑型平台打造的车型，它不仅兼容纯电和混合动力系统，还是目前该架构下尺寸最大的车型，定位更低的 GLA 跨界车预计明年也会跟进推出。

这款源自斯图加特的跨界车，在细分市场里几乎没直接对手 —— 毕竟能同时提供纯电、燃油两种动力，还支持七座布局的豪华 SUV，目前也就它独一份。不管是看重环保的家庭用户，还是偏爱燃油动力的消费者，都能找到合适的选择，实用性直接拉满。

首批推出的两款纯电车型亮点十足。GLB 250+ EQ Technology 版搭载 85 千瓦时三元锂电池，采用 800 伏高压电气系统，和 VISION EQXX 概念车同源的电池技术，能量密度超 680 瓦时 / 升。后置电动机能输出 268 马力、335 牛・米扭矩，百公里加速 7.4 秒，日常通勤轻快够用，WLTP 工况续航可达 630 公里，补能效率也很亮眼，10 分钟快充就能增加 260 公里续航。

高配的 GLB 350 4Matic EQ Technology 版更猛，在前轴额外加了一台电机，组成四驱系统，综合输出功率冲到 349 马力，扭矩达 515 牛・米，百公里加速直接压缩到 5.5 秒，高速超车、山路行驶都底气十足。虽然续航略降到 615 公里，但四驱系统带来的稳定性，让复杂路况也能从容应对，还支持四驱断开功能，低负载时能降低 90% 能量损耗。

MMA 平台的加持让新车实力大增，自研电驱单元集成度高、噪声低，重稀土含量几乎为零，兼顾性能与可持续性。七座布局的保留更是击中家庭用户痛点，在豪华纯电 SUV 里实属稀缺。第二代 GLB 用技术创新守住了细分市场优势，既延续了 GLB 系列的实用基因，又在电动化转型中拿出了硬核实力，有望成为豪华家用 SUV 市场的新标杆。